Як і попередній, 4-й етап Чемпіонату України з картингу приймав полтавський картодром «Лтава». Цього разу свій виклик кинула не лише ця досить підступна траса, а й погода, а також реалії воєнного часу. Проте українські картингісти з честю пройшли всі випробування, при цьому подарувавши чимало чергових «полтавських битв».
Справді тепер, як ніколи, з моменту відновлення проведення Чемпіонату України з картингу, сумні реалії сучасності нашої країни відбилися на перегонах. Постійні атаки з боку країни-агресора виливались не тільки в безперервні «повітряні тривоги», під час яких весь процес змагання, природно, ставиться на паузу, а й були відзначені цілком реальні «прильоти» всього за кілька кілометрів від траси!
Це вилилося в численні зупинки перегонів, після чого вони або поновлювалися пізніше, або якщо до цього моменту було пройдено менше двох кіл, призначався новий перезаїзд.
Внаслідок численних затримок у суботу після тренувань та кваліфікацій, за винятком класу KZ-2, вдалося провести лише по одному з чотирьох «Фіналів».
У неділю «нервування» продовжилося і організатори навіть провели «нараду» з учасниками про можливість скорочення програми до трьох «Фіналів» у класі. Однак з урахуванням того, що після цього етапу в Чемпіонаті України з картингу залишиться лише його фінальна гонка, плюс усі зароблені пілотами очки по ходу кожного із заїздів йдуть у спільну скарбничку, було ухвалено колегіальне рішення проводити змагання «до упору».
Таким чином, що напередодні, що в неділю, перегони закінчувалися лише надвечір, а церемонія нагородження провелася незвично пізно близько 19-ї вечора!
Додала випробування і серпнева спека, що особливо панувала в суботу. Проте, незважаючи або, швидше, попри всі терни, змагання відбулися в повному обсязі, а українські картингісти, включаючи найменших із них, подарували чимало боротьби на трасі. Як завжди - про все по порядку.
Пелотон 4-го етапу Чемпіонату України з картингу нарахував 52 учасники, до яких приєдналися наймолодші картингісти-початківці з класу Comer Micro, де можна виступати з 4 і по 7 років.
Нагадаємо, що з цього року картингові «першачки» були виведені за межі Чемпіонату України з картингу. Їхній етап тепер складається з трьох, а не чотирьох «Фіналів». Також у Comer Micro офіційно не визначається призова трійка за підсумками етапу – абсолютно всі учасники «по фінішу» нагороджуються рівноцінними кубками.
І хоча їх знову налічилося всього четверо, навіть наймолодші подарували якщо не щiльну боротьбу на трасі, то точно інтригу.
«Поул» із неабиякою перевагою в 0,747 секунди тут бере Тая Ляшок, випередивши на них Нiкiту Скуза та більш ніж на дві секунди Платона Саєнко.
І на відміну від попередньої «Полтави», цього разу Нiкiта не зміг скласти конкуренцію Ляшок, яка у перших двох «Фіналах» буквально виїжджала від опозиції. На фініші її перевага становила майже півхвилини.
Більше того, обидва рази другою фінішувала ще одна дівчинка - Мія Каньовська.
Тоді як Скуз, нехай і «не без участі» його суперників, обидва рази поступався ще й Саєнко, щоразу тільки замикаючи невеличкий пелотон Comer Micro.
І лише у заключному «Фіналi» Нiкiта «розкотився», не тільки випередивши Платона і Мію, але й фінішувавши «на хвості» у Ляшок, що все ж перемогла втретє.
Тим самим після другого місця в «Полтаві-1» саме Тая перемогла цього разу, тоді як другою стала Каньовська.
Що ж до Скуза, то разом із Саєнко вони зібрали однакову кількість очок, і в цьому випадку набуло чинності правило, що вище в підсумкових протоколах розташовується той з пілотів, хто був швидшим у кваліфікації. А в даному випадку це був Нiкiта.
Разом з тим нагадаємо ще раз, що в Comer Micro підбиття підсумків і саме нагородження, - це не більше ніж умовна формальність! У цьому в прямому значенні слова першому класі картингу пілоти-початківці тільки набираються досвіду, тоді як оскаржувати реальні призові місця вони будуть вже в наступних класах.
І вже другий із них – 60 Baby, де можна виступати з 6 до 9 років, – нарахував 11 учасників, які подарували не лише інтригу, а й чимало боротьби на трасі. Щоправда, прізвище його лідера виявилося тим самим, що і в Comer Micro!
Це старший брат Таї Ляшок - Артем, який минулого року став останнім Чемпіоном України з картингу в класі Comer Micro, принаймні, - на найближче майбутнє. З переходом до «другого класу», він уже встиг двічі перемогти, включаючи і на минулій «Полтаві», плюс один раз був другим.
Саме Артем бере «поул» у цьому класі, проте вже на кваліфікації суперники опинилися досить близько до нього.
Так Леон Шевчук поступився новому лідеру цього класу лише 0,146 секунди, у свою чергу випередивши на 0,075 секунди Макара Кліщанова. Більше того Макар виявився швидше за Октавія Юрченка і зовсім на примарні 0,002 секунди!
Та що там говорити, якщо у половині секунди за підсумками «засічки» 60 Baby вмістилося більше половини пелотону, а в 0,8 секунди й зовсім одразу 10 з його учасників! Відповідно до цієї кваліфікаційної щільності вийшли і самі гонки.
Так, хоча Ляшок і лідирував майже весь перший «Фінал», наприкінці Кліщанов знаходить момент і обганяє нового фаворита цього класу, вириваючи з його рук перемогу з фінішною перевагою лише пів секунди.
Тим не менш, Артем «повертає боржок» своєму візаві, причому в тій же манері обганявши його під саму «завісу» гонки.
Після цього Ляшок не залишає шансу опозиції, перемагаючи у двох останніх «Фіналах», зібравши майже ідеальні 95 балів.
А ось Кліщанову після 2-го місця у другому «Фіналі» не вдається старт наступного і зрештою він фінішує лише 10-м!
У заключному заїзді Макару вдається відіграти всього пару позицій і з підсумковими 66 очками він виявляється лише першим поза подіумом. Причому й у цьому випадку долю «бронзи» у реалії вирішила кваліфікація.
З двома 3 місцями, до яких додалися 4-те і 5-те, ті ж 66 балів зібрав і Леон Шевчук.
Саме він був швидшим на кваліфікації, що й дало право Леону піднятися на третю сходинку подіуму класу 60 Baby 4-го етапу Чемпіонату України з картингу.
Другу зайняв бiльш стабільний Максим Таран, який після 4-го місця в першому «Фіналі», фінішує 3-м. Потім він і зовсім 2-й, щоправда, закінчуючи етап, як і почавши його - 4-м.
Тим не менш, зібравши підсумкову суму в 70 очок, Максим випередив Шевчука та Кліщанова...
При цьому не можна не відзначити, що всього два очки до подіуму не вистачило Октавію Юрченку, який записав у свій «актив» 3-е та 2-е місця, проте два 6-х результати на початку етапу далися взнаки…
У рамках 4-го етапу Чемпіонату України з картингу знову наймасовішим виявився, так би мовити, його «третій клас» - 60 Mini, де дітлахи виступають з 8 до 13 років.
Цього разу він міг похвалитися серйозним пелотоном із 16 картів, правда, тут виявився свій яскраво виражений лідер.
Станіслав Слiвiнський спочатку показує найкращий час у кваліфікації, а потім досить впевнено перемагає у трьох «Фіналах» поспіль, лише в останньому поступившись «вікторією» Миколі Чернишову.
Разом із цим другим місцем Станіслав також зібрав майже ідеальні 95 очок. Натомiсть позаду нього все було досить напружено.
За решту призових місць у 60 Mini боролися одразу кілька пілотів, найкращим з яких у результаті виявився Данiiл Богуславський.
Примітно, що він жодного разу не фінішував 2-м, тричі поспіль закінчуючи перегони 3-м, після чого взагалі в заключному «Фіналі», поступившись кільком суперникам, став лише 5-м.
Проте актив Данiiла становили 68 очка, де він нехай і всього на два, але зміг випередити Єгора Матюніна, який замкнув подіум класу 60 Mini 4-го етапу Чемпіонату України з картингу.
При цьому не можна не відзначити, що Єгор й зовсім тричі фінішував на підступах до призової трійки – 4-м, та лише один раз став 3-м у заключному «Фіналі».
Але саме ця стабільність і сказала своє «вагоме слово», як і пеналізація одного з його суперників. Йдеться про Чернишова.
У першому «Фіналі» Микола фінішував 3-м, проте цей результат був анульований після того, як «всюдисущий» «Техком» виявив деякі невідповідності в моторі його карта.
Разом з цим, ранком, стартуючи з останнього місця, Чернишов спочатку випереджає добру половину суперників і піднімається до 8-го місця. Потім у третьому Фіналі він доходить до 2-го місця і врештi перемагає в заключному, впевнено випередивши Сливинського.
На жаль, але, незважаючи на всі ці зусилля, анулювання того результату не могло не позначитися і з 56 очками Чернишов закінчив етап лише 5-м… Першим поза подіумом «третього класу» виявився Максим Олещук, до якого йому не вистачило 6 очок.
Після 5-го місця у першому «Фіналі» він розпочав неділю з 2-го місця, проте наступні заїзди Максиму не вдаються, і обидва рази він фінішує лише 6-м…
Першим класом, але вже «старшої школи» картингу є ОК-N Junior, де пілоти виступають з 11 до 14 років. Цього разу він нарахував вісьмох учасників і саме тут точилася найгостріша боротьба за перемогу в рамках усього цього етапу.
Причому, схоже, що для Єви Авдєєвої «Лтава» справді стала свого роду криптонітом або, як мінімум, невдачею. Нагадаємо, що після більш ніж впевненої перемоги на 2-му етапі, у «Полтаві-1» чинна Чемпіонка України з картингу цього класу фінішує лише 4-ю.
Здавалося, що на цей раз Єва прискорилася, беручи «поул», випередивши на 0,2 секунди Івана Луговського. Однак у перегонах їй знову не щастить.
У першому ж «Фіналі» після контакту з одним із суперників Авдєєва сходить, причому у самому «дебюті» перегонів, а у першому недільному заїзді у неї виникають технічні проблеми.
Добре, що Єва до цього моменту встигає пройти достатньо кіл, щоб бути класифікованою, але тільки останньою.
Так, Авдєєва «реабілітується» і при старті з останнього місця перемагає спочатку у наступному «Фіналі», а згодом і в заключному. Однак цього знову виявляється замало!
Більше того, за якимось дивним збігом обставин, як і на попередній «Полтаві», Єва збирає ті ж 61 очка, при цьому до останньої сходинки подіуму їй знову не вистачає лише одного з них!
Також нагадаємо, що на попередньому етапі в цьому класі і зовсім стався незвичайний випадок, коли переміг у ньому пілот, який так ні раз не фінішував 1-м в жодному з заїздів. Тоді ним став Іван Луговський. І цього разу ситуація мало не повторилася!
Так, стартувавши лише 5-м, при цьому поступившись «поулу» менше 0,4 секунди, в першому «Фіналі» Захар Сліпченко проривається на 2-е місце.
Не без опору з боку опозиції він перемагає в наступному заїзді, проте потім все ж таки поступається «золотою» позицією, знову двічі фінішувавши 2-м.
Тим не менш, набраних 85 очок Захару вистачило, щоб здобути «вікторію» на етапі в ОК-N Junior. Але й тут не можна не сказати про те, що певною мірою допоміг штраф одного з його суперників.
Стартувавши 2-м, у першому заїзді 1-м фінішує переможець «Полтави-1» Іван Луговський, після чого він поступається Сліпченко у наступному «Фіналі». Більше того, Іван закінчує наступний заїзд 2-м, проте 5-секундний штраф за фальстарт відсуває його на 4-у позицію.
У заключній гонці Луговський фінішує 3-м, зібравши в результаті 79 очок, які приносять йому цього разу другу сходинку подіуму.
Хто знає, як би вирішилася доля вершини даного подіуму, якби не було тієї пеналізації в Івана... Але, як відомо – спорт не знає умовних способів…
Замкнув подіум 4-го етапу Чемпіонату України з картингу у класі ОК-N Junior Назар Степанов, для якого цей етап теж видався, м'яко кажучи, - не рівним.
Відразу в суботу він фінішує 3-м, проте неділю починає лише 7-м місцем. У третьому «Фіналі» Назар піднімається до 3-го місця, але потім в заключному знову втрачає пару позицій.
У підсумку Степанов зібрав 62 очки, випередивши Авдєєву на той самий вирішальний єдиний бал... Не можна не відзначити і виступ ще однієї дівчинки в цьому класі – Кіри Майстренко.
Після 5-го місця у першому «Фіналі», вона фінішує 3-ю вранці в неділю, проте потім суперники виявляються «зубастішими», відсуваючи Кіру на 7-е і 6-е місця вiдповiдно. Таким чином, підсумкову суму Майстренка склали 57 очок, де до подіуму їй не вистачило лише п'яти балів...
Передостанній по картинговому ранжиру клас ОК, де можна стартувати починаючи з 14 років і до «нескінченності», знову виявився нечисленним у рамках етапу Чемпіонату України з картингу – лише шість учасників.
Тим не менш, як і на попередньому полтавському етапі, він порадував чималою кількістю боротьби, причому за перемогу!
«Поул» тут забирає батько Івана Луговського - Ігор. Він випередив на 0,151 секунди Олександра Саражу, проте кращим тут виявився інший пілот.
Арсен Юзьків у кваліфікації показав лише 4-й час за 1,2 секунди від «поулу». Але саме він уже в першому заїзді спочатку виходить на 2-е місце, а потім випереджає і лідируючого Луговського, вириваючи у нього перемогу. У цей час Саража фінішує 3-м.
Вранці в неділю тепер Юзьків впевнено лідирує у заїзді і цього разу знову фініш стає вирiшальним. Арсену не поступається «коловий» пілот, внаслідок чого лідер вилітає за межі траси, стаючи замість першого – останнім!
Перемогу «успадковує» Саража, який випередив до цього Ігоря Луговського та Іллю Лобоцького.
Проте, вже у наступному «Фіналі» Юзьків зі старту з останнього 6-го місця разом виходить на 3-є, а потім випереджає Луговського та Саражу, причому знову вирішальний обгін відбувається наприкінці заїзду.
Арсен ставить переможну крапку і у заключному «Фіналі», де Луговський знову 2-й, а Саража – 3-й.
Тим самим, зібравши 88 очок, подіум 4-го етапу Чемпіонату України з картингу в класі ОК очолює саме Арсен Юзьків.
Другим на нього піднімається Саража, на рахунку якого накопичилося 79 очків, що виявилося всього на одне більше, ніж у Луговського, який і замкнув цей подіум.
Іллі Лобоцькому, який крім того 2-го місця у другому «Фіналі», тричі фінішував 4-м, до подіуму не вистачило вагомих 10 очок...
Так би мовити, «випускний» клас українського картингу KZ-2, єдиний, де карти обладнані КПП, і після якого логічним є перехід у «велике кільце», цього разу виявився відносно численним – 11 учасників.
І хоча гонки в ньому були досить щільними, особливої боротьби за перемогу, як це було на попередній «Полтаві», цього разу не вийшло.
Владислав Осінний спочатку впевнено бере «поул», випередивши на 0,4 секунди найближчого суперника, яким став Alex, раніше відомий як Олександр Дерюга. Після цього Владислав також впевнено перемагає в обох суботніх «Фіналах».
Вранці в неділю він поступається «Алексу», після чого знову перемагає в заключному заїзді. Таким чином, Осінний збирає 95 очок, вдруге поспіль перемагаючи у Полтаві.
Крім тієї ранкової «вікторії», у решті всіх заїздів «Алекс» незмінно фінішував 2-м. Його актив склали 85 балів, з якими він також вдруге поспіль стає 2-м за підсумками всього этапу на цій трасі.
Майже з аналогічною стабільністю, але на одну позицію нижче, «Полтаву-2» провів Владислав Іванченко.
Цього разу він знову не зміг скласти реальної конкуренції двом лідерам цього класу, тричі фінішувавши 3-м та один раз 4-м.
Тим не менш, саме Іванченко із 70 очками замкнув подіум 4-го етапу Чемпіонату України з картингу у класі KZ-2, випередивши чимало інших однокласників.
Усього чотирьох балiв до нього не вистачило Івану Кондратенку, за яким залишилося три 4-і місця та одне 3-є… Вже звично у цьому класі оспорювався і другий набір нагород, для вікових пілотів у підзаліку KZ-2 «30+».
Якщо розглядати рамки винятково цього підзаліку, то в ньому нехай не без боротьби, у суботу двічі перемагає Глiб Шаповалов, після чого у неділю вiн обидва рази фінішує 2-м.
У неділю ж тут домінував Максим Шама, проте два треті місця напередодні далися взнаки, і він все ж таки поступився першою сходинкою подіуму KZ-2 «30+» саме Шаповалову.
Замкнув його Роні Коретний, який з погляду цього підзаліку в суботу незмінно фінішував 2-м, а в неділю 3-м.
Якщо ж брати загальний залік класу KZ-2, то ця призова трійка «30+» закінчила етап відповідно на 7-му, 8-му та 9-му місцях, пропустивши вперед ще кількох молодших пілотів...
Зазвичай, разом із заслуженими кубками, усі переможці та призери 4-го етапу Чемпіонату України з картингу отримали невеликі презенти від ТОВ «ФТЗ Україна» - єдиного офіційного імпортера в Україні змащувальних матеріалів Castrol, який, як й ГО Bro Za Bro, попри все продовжує підтримувати картинг в Україні...
А тим часом, майже непомітно і дуже швидко, разом з «Потлавою-2» Чемпіонат України з картингу вийшов на свою фінішну пряму! Його Фінал заплановано на останні вихідні вересня.
Можна не сумніватися, що відповідно до свого статусу, 5-й етап стане найвидовищнішим і найнапруженішим цього року, адже саме він стане вирішальним!
І як би не намагався ворог, саме проведення Чемпіонату України з картингу говорить про готовність українців боротися, так само як і про те, що наша країна має майбутнє, включаючи й її автоспорт, уособленням якого є ці юні українські картингісти!…
Прес-служба ГО «СТК ТЕМП»
