2-й етап Чемпіонату України з картингу пройшов у Кам'янському на картодромі «Дніпро Карт». Будучи найбiльш швидкісною для України картинговою трасою, саме вона стала місцем чергових захоплюючих битв юних українських картингістів. А незважаючи на відносну нечисленність і своїх яскраво виражених фаворитів, майже у всіх класах боротьби вистачило б і на пару гонок!

  Справді, як і очікувалося, до Кам'янського з багатьох причин, включаючи найсумнішу – близькість лінії фронту Великої війни, яка 4 роки тому прийшла на українську землю, - приїхало не так багато учасників. Загалом пелотон 2-го етапу Чемпіонату України з картингу нарахував 49 пілотів, до яких приєднався квартет із Comer Micro.

  Нагадаємо, що цей клас, призначений для наймолодших учасників, з цього року був виведений за рамки офіційного Чемпіонату України з картингу. У чомусь крок цілком виправданий.



  Наприклад, хоча у Comer Micro і ведеться залік за підсумками етапу, подіумна церемонія тут відрізняється від решти класів - переможець і призери офіційно не відзначаються, а натомість однаково нагороджуються всі до одного учасники.
  Визначати серед них Чемпіона України було б також не зовсім доречно. До того ж в першу чергу пілоти-початківці приходять в цей справжнісінький «перший клас» картингу для отримання досвіду, де потужність двигуна карта навіть менше однієї кінської сили!



А для реальної боротьби на них чекають одразу два наступні дитячі класи вже в рамках самого Чемпіонату України з картингу.
  Аналогічно зважаючи на їх вік, а це 4-7 років, - змагання у цьому класі тепер складається не з чотирьох «Фіналів», звичних для етапу Чемпіонату України з картингу, а трьох. В іншому ж змагання в Comer Micro нічим не відрізняється від старших класів – тренування, за яким слідує кваліфікація, що визначає стартове поле першого з «Фіналів».



  Для наступних воно вирішується фінішем попереднього заїзду. Так само як і боротьба на трасі вже в цьому наймолодшому з класів часом розгортається далеко не дитяча. Так виявилось і цього разу, хоча тут не обійшлося без свого яскраво вираженого лідера.
  Ним став Нiкiта Скуз, який спочатку бере «поул», а потім впевнено виграє і обидва суботні «Фінали».



І хоча в неділю він фінішував «тільки» другим, саме Скуз виявився найкращим за сумою набраних очок за два дні, тоді як за Нiкiтою точилася боротьба, та навіть було й зіткнення!
  Після 2-го часу на кваліфікації всього за 1,2 секунди від «поулу» (тоді як інші поступилися йому понад 14 секунд), у першому «Фіналі» Платон Саєнко фінішує лише 4-м та останнім, пропустивши вперед Таю Ляшок та Вадима Нещадима.



І саме в цій парі вже під час першого кола наступного заїзду відбувається зіткнення. Благо ще зовсiм юнi картингісти нiяк не постраждали, але воно призводить до їх сходу і другого місця для Платона.
  Проте в неділю саме Тая, всього в другій гонці у своїй спортивній кар'єрі, що тільки почалася, повністю реабілітується.



Випередивши всіх своїх суперників, вона перемагає у заключному заїзді,. Водночас стабільність Саєнко, який фінішував третім у заключному «Фіналі», далася взнаки.
  Зібравши 54 очки проти 45 у Ляшок, які після застосування понижуючого коефіцієнта через нечисленність пелотону перетворилися на 43 і 36 відповідно, саме Платон стає другим за підсумками всього етапу, а Тая третьою.



  Але, знову, нагадаємо, що кубки, які отримують всі учасники Comer Micro, не відрізняються один від одного і ними були відзначені всі його четверо учасників, включаючи Вадима Нещадима, що замкнув його ряди.
  Другий за ранжиром дитячий клас і перший у рамках власне Чемпіонату України з картингу – це 60 Baby, де виступають з 6 до 9 років. Цього разу він зібрав 11 пілотів і тут теж був свій яскраво виражений лідер.



  Ним став Максим Таран, який також спочатку бере «поул», а потім взагалі «в суху» виграє у всіх чотирьох «Фіналах», заробляючи максимально можливі 100 очок за етап. Зате за Максимом, уже на кваліфікації, а потім і в самих «Фіналах» все було більш ніж напружено.
  На «засічці» другий час, причому поступившись лідерові примарнi 0,036 секунди, показує Макар Кліщанов, тоді як переможець 1-го етапу Артем Ляшок відстає від «поула» теж не такі великі 0,294 секунди.



І саме ця пара опинилася в гущі боротьби за решту призових місць, що велася обидва дні, і в яку періодично вклинювалися й інші, включаючи Матвія Куранова та Октавія Юрченка. Часом у цьому класі місця починаючи з 2-го однаково оспорював квартет і навіть квінтет учасників, порадувавши чималою кількістю обгонів.
  У суботу спочатку Ляшок випереджає Куранова та Кліщанова, потім другим фінішує Матвій, залишивши позаду Артема та Макара. У неділю їхнє протистояння «за спиною» лідера продовжилося.

Вранці «найкращим серед інших» знову стає Куранов, випередивши Ляшока та Кліщакова. Проте 5-секундний штраф за «фальстарт» відкидає його разом аж на 8-е місце – настільки щільними були фініші у класі Baby 60!
  На жаль, заключний «Фінал» Матвію знову не вдається - він тільки 10-й і в результаті після двох днів наповнених боротьбою, з 58 очками він все ж таки виявляється «першим поза подіумом». У цей же час «успадкувавши» те саме друге місце вранці, знову після чималого пресингу з боку опозиції, Ляшок не віддає його в заключному заїзді.



  Тим самим зібравши вагомі 78 балів, 2-м за підсумками 2-го етапу Чемпіонату України з картингу в Baby 60 стає саме Артем Ляшок. Нагадаємо, що він є чинним Чемпіоном України в класі Comer Micro, починаючи з цього сезону, перейшовши до «другого класу» картингу.
  Після двох 4-х місць напередодні, з двома «бронзами» у неділю та 68 балами подіум 60 Baby замкнув Макар Кліщанов.



При цьому не можна не відзначити, що «на підступах» до заповітної «тумбочки» підсумки в 60 Baby виявилися ще щільнішими.
  Так всього два очки 4-му мiсцю Куранова поступився Октавій Юрченко, у свою чергу випередивши на три Аміра Темірова...



Як і на 1-му етапі Чемпіонату України з картингу, наймасовішим і цього разу виявився наступний дитячий клас – 60 Mini.
  Дітлахи тут змагаються з 8 до 13 років, зазвичай вже маючи за своїми плечима чималий досвід боротьби на трасі. І, як би вторячи «бейбікам», вони її продемонстрували на повну, де аналогічно гостро оспорювалися всі місця, окрім … першого.

Лише у першому «Фіналі», стартувавши другим, Максим Олещук поступається першою позицією Сергію Лаптєву.
  Після цього, багато в чому саме завдяки боротьбі за решту призових місць, яка давала йому можливість «від'їхати», Максим незмінно виграє в решті трьох заїздів, збираючи майже ідеальні 95 очок.



А позаду нього справді було «спекотно». І головним не героєм, а … невдахою тут стає власник «поулу» Микола Чернишов.
  Вже в першому ж «Фіналі» з «гарніла боротьби», не без контактної боротьби з боку його суперників, Чернишов виходить лише 13-м, і наступний заїзд не набагато кращий – 11-й результат.



У неділю вранці Микола здійснює справжній прорив з 11-го стартового місця на третє, проте у заключному «Фіналі» після чергових баталій на трасі він знову 13-й.
  Як підсумок із 38 очками Чернишов лише 9-й за підсумками всього етапу… А попереду нього (і позаду лідера) все виявилося справді неймовірно щільно, де підсумкові результати одразу п'яти пілотів у 60 Mini «вмістилися» у чотирьох очках!



  Сергій Лаптєв виграє перший «Фінал» і, відбиваючи всі атаки опозиції, фінішує 2-м у другому. Однак у неділю у боротьбі за призові місця в черговому протистоянні Сергій вилітає і як результат лише 15-е місце.
  У заключному «Фіналі» Лаптєв піднімається до 8-го місця та закачує етап із 60 очками, втiм до подіуму йому не вистачило одного єдиного бала!



Стартувавши 11-м, у першому «Фіналі» Єгор Матюшин піднімається до 6-го місця, яке пізніше «перетворюється» на 5-те, однак у наступному заїзді він поступається парою позицій, стаючи 7-м.
  У неділю ж Матюшин вторить самому собі, але тепер прориваючись із 7-го на 2-ге місце! Та хоча в заключному «Фіналі» він знову втрачає пару місць, 62 очки приносять йому «срібну» сходинку подіуму 60 Mini.



  Лише один бал за підсумками всіх чотирьох «Фіналів» Матюшину поступається Кирило Григоренко, для якого обидва дні теж пройшли у справжніх спортивних баталіях.
  Перший заїзд він закінчує 5-м, проте 5-секундний штраф за збитий передній обтічник разом відкидають Григоренка на 10-е місце. Проте, у другому «Фіналі», після доволі агресивної їзди, Кирило проривається з 10-го на 3-тє місце!



  У неділю знову після запеклих боїв на трасі, Григоренко виходить було у лiдери, втiм поступається суперникам та фiнiшує 4-м, а потім знову 3-м. Ці результати приносять йому суму в 61 бал, а разом із ними «бронзу» 2-го етапу Чемпіонату України з картингу у 60 Mini. Говорячи про цей клас, не можна не відзначити і Станіслава Шутовського.
  Обидва дні він на рівних боровся з вищезгаданими пілотами, ставши 2-м у заключному «Фіналі» і зібравши в результаті ті самі 60 очок, що і Лаптєв.



  У такому разі набуло чинності правило, коли при рівності очок за підсумками всього етапу, вище розташовується той з пілотів, хто був швидшим у кваліфікації. І таким став саме Лаптєв. При цьому на засічці він випередив Шутовського на примарні 0,017 секунди!...
  Усього кілька балів їм поступився Данiїл Богуславський, закінчивши етап на 6-му місці. У першому «Фіналі» він був третім, проте після цього все ж таки поступився своїм суперникам, двічі фінішувавши 5-м і один раз 7-м.

  Підлітковий клас ОК-N Junior (11 – 14 років), зібрав 8 учасників. І тут можна сказати, що рідні стіни допомогли Єві Авдєєвій повністю реабілітуватися за провальний 1-й етап, який вона закінчила лише 7-ю.
  Спочатку чинна Чемпіонка України цього класу бере «поул», випереджаючи майже на 0,3 найближчого із суперників, а потім не залишає шансу опозиції. Обидва дні Єва, як то кажуть, «від'їжджала», заробивши ті самі ідеальні 100 балів.



Добре, що й у цьому класі позаду його лідера боротьби на трасі вистачало. Причому і тут за призові місця однаково боролося як мінімум троє, а періодично і четверо, і навіть п'ятеро пілотів!
  «Найкращим серед інших» у підсумку став Вадим Онищенко, який уже в першому «Фіналі» піднімається з 6-го стартового місця на 3-тє. У другому він знову 3-й, і в неділю також незмінно фінішує в топ-3-ці - на 2-му та 3-му місцях.



Всі вони приносять Онищенку 74 очки і разом з ними другу сходинку подіуму.
  Показавши другий час на кваліфікації, Захар Сліпченко фінішує на аналогічному 2-му місці в першому «Фіналі», однак у другому після контактної боротьби з боку його суперників Сліпченко сходить.



Тим не менш, у неділю з останнього 8-го місця Захар спочатку проривається на третє, а потім і зовсім закінчує четвертий «Фінал» 2-м.
  Разом з тим, цей сход не міг не позначитися на його підсумкових результатах, і з 58 очками Сліпченко зміг піднятися «тільки» на третю сходинку подіуму 2-го етапу Чемпіонату України з картингу у класі ОК-N Junior.



Більше того, лише два бали до цього подіуму забракло Назару Степанову, який також періодично вклинювався у боротьбу за призові місця, закінчивши гонку на 4-му місці.
  Степанов випередив на 6 очок Тимофія Вороновського, для якого гонка у Кам'янському видалася вкрай нерівною.



Обидва дні він перебував у самій гущі боротьби за призові місця, закінчивши перший «Фінал» 4-м, після чого саме Тимофій стає «найкращим серед інших», фінішуючи у другому «Фіналі» 2-м.
  Однак уже вранці в неділю Вороновський спочатку поступається своїм прямим суперникам, фінішуючи 5-м, а потім після чергових битв на трасі і зовсім слідує схід, який також не міг не позначитися на підсумкових результатах Тимофія.



  Як й на 1-му етапі Чемпіонату України з картингу, старший клас ОК, де можна стартувати починаючи з 14 років, зібрав лише чотирьох учасників. І він став єдиним, де насправді боротьби не було відзначено.
  У суботу, коли було хоч й сухо, але відносно холодно, тут домінував Гордій Дяговець, тоді як другим незмінно фінішував Ігор Луговський.



У неділю ж, коли погодні умови змінилися і запанувала справжня літня спека, вони начебто змінилися ролями.
  Тепер обидва рази впевнено перемагає Луговський, тоді як Гордій також упевнено двічі стає другим.



У підсумку обидва зібрали порівну – по 72 очки. (З урахуванням понижуючого коефіцієнта через малочисленність їх класу.) І тут знову набуло чинності «правило кваліфікації».
  На ній саме Дяговець був швидшим, забравши «поул», тоді як долю «золота» цього класу вирішили 0,107 секунди – саме стільки Луговський поступився кваліфікацією своєму «візаві».

Замкнув подіум 2-го етапу Чемпіонату України з картингу у класі ОК Ілля Лобоцький, який після сходу у першому «Фіналі», у всіх інших незмінно фінішував третім.
  Натомiсть найстарший клас KZ-2, де можна виступати після 15 років і єдиний, де карти обладнані КПП, цього разу зібрав досить солідний пелотон із 10 учасників. Більше того, їх мало бути більше!

  На жаль, але в Кам'янському через проблеми зі здоров'ям – 40 прямо напередодні перегонів – не виступив один із його фаворитів Владислав Іванченко. Таким чином, його два головні суперники залишилися без опозиції. Щоправда, спортивного дуету теж не вийшло і, на відміну від Єви Авдєєвої, рідні стіни не допомогли Владиславу Осінному.
  На його домашній трасі, яку він знає «як свої п'ять», Осінний так і не зміг скласти конкуренцію Alex-у, «у минулому відомому» як Олександр Дерюга.

Саме він бере «поул», випередивши найближчого суперника на 0,4 секунди, після чого нехай й з боротьбою, але перемагає у всіх чотирьох «Фіналах», заробляючи можливий максимум у 100 очок. Більше того, обидва дні Осінного ативно пресингує Іван Кондратенко.
  Проте Владислав вистояв, та у всіх заїздах чотири рази фінішує 2-м.

Іван же після трьох третіх місць у заключному «Фіналі» навпаки поступається під натиском Михайла Свічкаря, який до цього всі три «Фінали» також незмінно закінчував 4-м. Проте цей «фінішний спурт» не приніс бажаного результату Свічкарю.
  З 70 очками третім на подіум 2-го етапу Чемпіонату України з картингу в KZ-2 піднявся Кондратенко, тоді як Михайлу до останнього призового місця не вистачило чотирьох балів.

  Із 55 очками 5-м у цьому класі гонку закінчив Максим Шама, який тричі фінішував 5-м та один раз 6-м. Однак для нього значно важливішою була дещо інша боротьба. Йдеться про підзалік «30+» який цього разу виборювала якраз половина пелотону KZ-2!

  Більше того, начебто посівши місце свого сина, тут стартував ніхто інший, як Олександр Іванченко! (Насправдi вiн с самого початку мав виступать у Кам'янському).
  Нагадаємо, що це один із найтитулованіших пілотів в історії українського картингу з 14-ма (!) чемпіонськими титулами, після чого Олександр не без успіху виступав і на «великому кільці», нехай і один раз, але ставши Чемпіоном України з кільцевих перегонів.

  І хоча у перших двох «Фіналах» Іванченко все ж таки поступається Шамі, проте він фінішує в них 2-м для цього підзаліку. Більше того, в неділю вранці Олександр перемагає у «30+», закінчуючи третій «Фінал» 5-м у «загальному заліку».
  Шкода, та стартовий «заміс» у заключному заїзді призводить до сходу Іванченко, що природно не могло не позначитися на його підсумкових результатах.

  Як уже було сказано, з 95 очками подіум «30+» впевнено очолив Максим Шама, тоді як його другим на ньому став Олексій Нещадим, випередивши Іванченко, який на став чекати нагородження, та поїхав додому ранiше.
  Після трьох 3-х місць у рамках цього підзаліку, у заключному «Фіналі» Олексій фінішує тут 2-м.

У результаті Нещадим зібрав 74 очки проти 65 у його незрівнянно більш титулованого суперника, за результатом якого серйозно «вдарив» цей сход. Більше того, лише трьох очок до останнього призового місця у «30+» не вистачило Віталію Бондаренко…

***

  Крім заслужених кубків, усі до єдиного переможці та призери 2-го етапу Чемпіонату України з картингу цього разу отримали ще й пам'ятні презенти від Volvo Ukraine.

Сам же етап не в останню чергу пройшов завдяки підтримці ТОВ «ФТЗ Україна» - єдиного офіційного імпортера в Україні змащувальних матеріалів Castrol.
  Саме завдяки таким компаніям навіть у цей непростий для нашої країни час у ній продовжує жити картинг.

Попереду ще три етапи Чемпіонату України з картингу і, сподіватимемося, у них знайдуться й інші спонсори чи просто меценати, яким не байдужа доля майбутнього українського автоспорту, яким є не що інше, як картинг…

Прес-служба ДО «СТК ТЕМП»