2-й этап Чемпионата Украины по картингу прошел в Каменском на картодроме «Днипро Карт». Именно эта самая скоростная для Украины картинговая трасса стала местом очередных захватывающих сражений юных украинских картингистов. А, несмотря на относительную малочисленность и своих ярко выраженных фаворитов, почти во всех классах борьбы хватило бы и на пару гонок!
Действительно, как и ожидалось, в Каменское по многим причинам, включая и самую печальную – близость линии фронта Большой войны, которая 4 года назад пришла на украинскую землю, - приехало не так много участников. Всего пелотон 2-го этапа Чемпионата Украины по картингу насчитал 49 пилотов, к которым присоединился квартет из Comer Micro.
Напомним, что этот класс, предназначенный для самых юных из участников, с этого года был выведен за рамки официального Чемпионата Украины по картингу. В чем-то, шаг вполне оправданный.
К примеру, хотя в Comer Micro и ведется зачет по итогам этапа, подиумная церемония тут отличается от всех остальных классов - победитель и призеры официально не отмечаются, а вместо этого в равной степени награждаются все до единого участники.
Определять среди них Чемпиона Украины было бы тоже не совсем уместно. К тому же в первую очередь начинающие пилоты приходят в этот самый настоящий «первый класс» картинга для получения опыта, где мощность двигателя карта даже не превышает одной лошадиной силы!
А для реальной борьбы их ждут сразу два следующих детских класса уже в рамках самого Чемпионата Украины по картингу.
Аналогично ввиду их возраста, а это 4-7 лет, - соревнование в этом классе теперь состоит не из четырех «Финалов», привычных для этапа Чемпионата Украины по картингу, а трех. В остальном же соревнование в Comer Micro ничем не отличается от старших классов – тренировка, за которой следует квалификация, определяющая стартовое поле первого из «Финалов».
Для следующих оно расставляется по финишу предыдущего заезда. Равно как временами и борьба на трассе уже в этом самом младшем из классов порой разворачивается далеко не детская. Так оказалось и в этот раз, хотя уже тут не обошлось и без своего ярко выраженного лидера.
Им стал Никита Скуз, который сначала берет «поул», а потом уверенно выигрывает и оба субботних «Финала».
И хотя в воскресенье он финишировал «только» вторым, именно Скуз оказался лучшим по сумме набранных очков за два дня, тогда как позади Никиты не обошлось не только без борьбы, но и даже столкновений!
После 2-го времени на квалификации всего в 1,2 секундах от «поула» (тогда как другие уступили ему более 14 секунд), в первом «Финале» Платон Саенко финиширует только 4-м и последним, пропустив веред Таю Ляшок и Вадима Нещадима.
И именно в этой паре уже по ходу первого круга следующего заезда происходит столкновение! Благо совсем еще юные картингисты никак не пострадали, однако оно приводит к их сходу и второму месту Платону.
Тем не менее в воскресенье именно Тая, всего во второй гонке в своей только начавшейся спортивной карьере, полностью реабилитируется. Она побеждает в заключительном заезде, опередив всех своих соперников.
Вместе с тем стабильность Саенко, который финишировал третьим в заключительном «Финале», сказалась.
Собрав 54 очка против 45 у Ляшок, которые после применения понижающего коэффициента ввиду малочисленности пелотона превратились в 43 и 36 соответственно, именно Платон становится вторым по итогам всего этапа, а Тая третьей.
Но, снова, напомним, что кубки, получаемые всеми участниками Comer Micro, не отличаются друг от друга и ими были отмечены все его четверо участников, включая замкнувшего его ряды Вадима Нещадима.
Второй по ранжиру детский класс и первый в рамках собственно Чемпионата Украины по картингу - это 60 Baby. В нем выступают с 6 до 9 лет. В Каменском он собрал 11 пилотов и тут тоже имелся свой ярко выраженный лидер.
В этот раз эту роль на себя взял Максим Таран, который также сначала устанавливает «поул», а потом и вовсе «в сухую» выигрывает во всех четырех «Финалах», зарабатывая максимально возможные 100 очков за этап. Зато позади Максима, уже на квалификации, а затем и в самих «Финалах» все было более чем напряженно.
На «засечке» второе время, причем уступив лидеру призрачные 0,036 секунды, показывает Макар Клищанов, тогда как победитель 1-го этапа Артем Ляшок отстает от «поула» тоже не на такие большие 0,294 секунды.
И именно эта пара оказалась в гуще борьбы за остальные призовые места, которая велась оба дня, и в которую периодически вклинивались и другие, включая Матвея Куранова и Октавия Юрченко. Временами в этом классе места начиная с 2-го в равной степени оспаривал квартет и даже квинтет участников, порадовав немалым количеством обгонов.
В субботу сначала Ляшок выходит первым из нее, опередив Куранова и Клищанова, затем вторым финиширует Матвей, оставив позади Артема и Макара. В воскресенье их противостояние «за спиной» лидера продолжилось.
Утром «лучшим среди остальных» вновь становится Куранов, опередив Ляшока и Клищакова. Однако 5-секундный штраф за «фальстарт» отбрасывает его разом аж на 8-е место - настолько плотными были финишы в классе Baby 60!
Увы, но заключительный «Финал» Матвею вновь не удается - он только 10-й и в итоге после двух дней наполненных борьбой, с 58 очками он все же оказывается «первым вне подиума». В это же время «унаследовав» то самое второе место утром, вновь после немалого прессинга со стороны оппозиции, Ляшок не уступает его в заключительном заезде.
Тем самым, собрав весомые 78 баллов, 2-м по итогам 2-го этапа Чемпионата Украины по картингу в Baby 60 становится именно Артем Ляшок. Напомним, что он является действующим Чемпионом Украины в классе Comer Micro, начиная с наступившего сезона перейдя во «второй класс» картинга.
После двух 4-х мест накануне, с двумя «бронзами» в воскресенье и 68 баллам подиум 60 Baby замкнул Макар Клищанов.
При этом нельзя не отметить, что «на подступах» к заветной «тумбочке» итоги в 60 Baby оказались и того плотнее.
Так всего два очка ставшему 4-м Куранову уступил Октавий Юрченко, в свою очередь опередив на три Амира Темирова…
Как и на 1-м этапе Чемпионата Украины по картингу, самым массовым и в этот раз оказался следующий детский класс - 60 Mini.
Детвора тут соревнуется с 8 до 13 лет, обычно уже имея за своими плечами немалый опыт борьбы на трассе. И, как бы вторя «бейбикам», они ее продемонстрировали на полную, где аналогично остро оспаривались все места кроме … первого.
Лишь в первом «Финале», стартовав вторым, Максим Олещук уступает первую позицию Сергею Лаптеву.
После этого, во многом именно благодаря борьбе за остальные призовые места, которая давала ему возможность «отъехать», Максим неизменно выигрывает в остальных трех заездах, собирая почти идеальные 95 очков.
А позади него действительно было «жарко». И главным не героем, а ... неудачником тут становится как раз обладатель «поула» Николай Чернышов.
Уже в первом же «Финале» из «гарнила борьбы», не без контактной борьбы со стороны его соперников, Чернышов выходит лишь 13-м, и следующий заезд оказывается не намного лучше - 11-й результат.
В воскресенье утром Николай совершает настоящий прорыв с 11-го стартового места на третье, однако в заключительном «Финале» после очередных баталий на трассе, он снова 13-й.
Как итог с 38 очками Чернышов только 9-й по итогам всего этапа… А впереди него (и позади лидера) все оказалось действительно невероятно плотно, где итоговые результаты сразу пяти пилотов в 60 Mini «уместились» в четырех очках!
Сергей Лаптев выигрывает первый «Финал» и, отбивая все атаки оппозиции, финиширует 2-м во втором. Однако в воскресенье в продолжившейся борьбе за призовые места в очередном противостоянии Сергей вылетает и как результат только 15-е место.
В заключительном «Финале» Лаптев подымается до 8-го места и закачивает этап с 60 очками, где до подиума ему не хватило одного единственного балла!
Стартовав 11-м, в первом «Финале» Егор Матюшин поднимается до 6-го места, которое позже «превращается» в 5-е, однако в следующем заезде он уступает пару позиций, становясь 7-м.
В воскресенье же Матюшин вторит самому себе, но теперь прорываясь с 7-го на 2-е место и становясь «лучшим среди остальных». В заключительном «Финале» он вновь теряет пару мест, заканчивая этап с 62 очками, которые, тем не менее, приносят ему «серебряную» ступень подиума 2-го этапа Чемпионата Украины по картингу в классе 60 Mini.
Лишь один балл по итогам всех четырех «Финалов» Матюшиину уступает Кирилл Григоренко, для которого оба дня тоже прошли в настоящих спортивных баталиях.
Первый заезд он заканчивает 5-м, однако 5-секундный штраф за сбитый в сражениях передний «обтекатель» разом отбрасывают Григоренко на 10-е место. Тем не менее, во втором «Финале», после довольно агрессивной езды, Григоренко прорывается с 10-го на 3-е место!
В воскресенье после очередных ожесточенных сражений на трассе, Кирилл выходит было на первое место, однако все же уступает своим соперникам, становясь 4-м, а потом снова 3-м. Эти результаты приносят ему сумму в 61 балл, а вместе с ними итоговую «бронзу» в 60 Mini. Говоря об этом классе, нельзя не отметить и Станислава Шутовского.
Оба дня он на равных боролся с вышеперечисленными пилотами, став 2-м в заключительном «Финале» и собрав в итоге те же самые 60 очков, что и Лаптев.
В таком случае в силу вступило правило, когда при равенстве очков по итогам всего этапа, выше располагается тот из пилотов, кто был быстрее в квалификации. И таковым стал именно Лаптев. При этом на «засечке» он опередил Шутовского на призрачные 0,017 секунды…
Всего пару баллов им уступил Даниил Богуславский, закончив этап на 6-м месте. В первом «Финале» он был третьим, однако после этого все же уступил своим более напористым соперникам, дважды финишировав 5-м и один раз 7-м…
Подростковый класс ОК-N Junior (11 - 14 лет), собрал 8 участников. И тут можно сказать, что родные стены помогли Еве Авдеевой полностью реабилитироваться за провальный 1-й этап, который она закончила только 7-й.
Сначала действующая Чемпионка Украины в этом классе берет «поул», опережая почти на 0,3 ближайшего из соперников, а затем не оставляет шанса оппозиции. Оба дня Ева, что называется, «отъезжала», заработав те самые идеальные 100 баллов.
Благо, что и в этом классе позади его лидера борьбы на трассе хватало. Причем и тут за призовые места в равной степени боролось как минимум трое, а периодически и четверо и даже пятеро пилотов!
«Лучшим среди остальных» в итоге стал Вадим Онищенко, который уже в первом «Финале» поднимается с 6-го стартового места на 3-е. Во втором он вновь 3-й, и в воскресенье также неизменно финиширует в топ-3-ке - на 2-м и 3-м местах.
Все они приносят Онищенко 74 очка и вместе с ними вторую ступень подиума.
Показав 2-е время на квалификации, Захар Слипченко финиширует на аналогичном 2-м месте в первом «Финале», однако во втором после контактной борьбы со стороны его соперников Слипченко сходит.
Тем не менее, в воскресенье с последнего 8-го места Захар сначала прорывается на 3-е, а затем и вовсе заканчивает четвертый «Финал» 2-м.
Вместе с тем, тот самый сход не мог не сказаться на его итоговых результатах, и с 58 очками Слипченко смог подняться «только» на третью ступень подиума 2-го этапа Чемпионата Украины по картингу в классе ОК-N Junior.
Более того, лишь два балла до этого подиума не хватило Назару Степанову, который также периодически вклинивался в борьбу за призовые места, закончив гонку на 4-м месте.
Степанов опередил на 6 очков Тимофея Вороновского, для которого гонка в Каменском выдалась крайне неровной.
Оба дня он находился в самой гуще борьбы за призовые места, закончив первый «Финал» 4-м, после чего именно Тимофей становится «лучшим среди остальных», финишируя во втором «Финале» 2-м.
Однако уже утром в воскресенье Вороновский сначала уступает своим прямым соперникам, финишируя 5-м, а затем после очередных сражений на трассе и вовсе следует сход, который также не мог не сказаться на итоговых результатах Тимофея…
Как и на 1-м этапе Чемпионата Украины по картингу, старший класс ОК, где можно стартовать начиная с 14 лет, собрал всего четверых участников. И он стал единственным, где по сути борьбы не было отмечено.
В субботу, когда было хотя и сухо, но относительно холодно, тут доминировал Гордий Дяговец, тогда как вторым неизменно финишировал Игорь Луговский.
В воскресенье же, когда погодные условия изменились и воцарилась настоящая летняя жара, они как бы поменялись ролями.
Теперь оба раза уверенно побеждает Луговский, тогда как Гордий также уверенно два раза становится вторым.
Как результат оба собрали поровну - по 72 очка. (С учетом понижающего коэффициента ввиду малочисленности их класса.) И тут вновь в силу вступило «правило квалификации».
На ней именно Дяговец был быстрее, забрав «поул», тогда как судьбу «золота» этого класса решили 0,107 секунды – именно столько Луговский уступил в квалификации своему «визави». Замкнул подиум 2-го этапа Чемпионата Украины по картингу в классе ОК Илья Лобоцкий.
После схода в первом «Финале», во всех остальных он неизменно финишировал третьим…
Как раз самый старший класс KZ-2, где можно выступать после 15 лет и единственный, где карты оборудованы КПП, в этот раз собрал довольно солидный пелотон из 10 участников. Более того, их должно было быть больше!
Увы, но в Каменском из-за проблем со здоровьем – 40 прямо накануне гонки - не выступил один из его фаворитов Владислав Иванченко. Таким образом, его два главных соперника остались без оппозиции. Правда, спортивного дуэта тоже не вышло и в отличие от Евы Авдеевой, родные стены не помогли Владиславу Осинному.
На его домашней трассе, которую он знает «как свои пять», Осинный так и не смог составить конкуренцию Alex-у, «в прошлом известному» как Александр Дерюга.
Именно он берет «поул», опередив ближайшего из соперников на 0,4 секунды, после чего не без борьбы, но побеждает во всех четырех «Финалах», зарабатывая возможный максимум в 100 очков.
Более того, оба дня серьезный прессинг на Осинного оказывает Иван Кондратенко. Тем не менее, Владислав смог выстоять и во всех заездах четырежды финишировал вторым.
Иван же после трех третьих мест, в заключительном «Финале» напротив уступает под напором Михаила Свичкаря, который до этого все три «Финала» также неизменно заканчивал 4-м. Тем не менее, этот «финишный спурт» не принес желаемого результата Сивчкарю.
С 70 очками третьим на подиум 2-го этапа Чемпионата Украны по картингу в классе KZ-2 поднялся Кондратенко, тогда как Михаилу до последнего призового места не хватило четырех баллов.
С 55 очками 5-м в этом классе гонку закончил Максим Шама, который трижды финишировал 5-м и один раз 6-м. Однако для него куда важнее была несколько другая борьба.
Речь идет о подзачете «30+» который в этот раз оспаривала аккурат половина пелотона KZ-2.
Более того, как бы заняв место своего сына, тут стартовал никто иной, как Александр Иванченко! (В реалии он собирался выступать в Каменском в любом случае).
Напомним, что это один из самых титулованных пилотов в истории украинского картинга с 14-ю (!) чемпионскими титулами, после чего Александр не без успеха выступал и на «большом кольце», пусть и всего один раз, но став и Чемпионом Украины по кольцевым гонкам.
Хотя в первых двух «Финалах» Иванченко все же уступает Шаме, тем не менее он финиширует 2-м для данного подзачета. Более того, в воскресенье утром Александр побеждает в «30+», заканчивая третий «Финал» 5-м в «общем зачете».
Увы, но стартовый «замес» в заключительном заезде приводит к сходу Александра, что естественно не могло не сказаться на его итоговых результатах.
Как уже было сказано, с 95 очками подиум «30+» уверенно возглавил Максим Шама, тогда как его вторую ступень занял Алексей Нещадим, все же опередив Иванченко. (Который не стал дожидаться церемонии награждения и уехал домой раньше).
После трех 3-х мест в рамках этого подзачета, в заключительном «Финале» Алексей финиширует в нем 2-м.
В итоге Нещадим собрал 74 очка против 65 у его несравнимо боле титулованного соперника, по результату которого серьезно «ударил» тот самый сход. Более того всего трех очков до последнего призового места в «30+» не хватило Виталию Бондаренко…
***
Помимо заслуженных кубков, все до единого победители и призеры 2-го этапа Чемпионата Украины по картингу в этот раз получили еще и памятные презенты от Volvo Ukraine.
Сам же этап не в последнюю очередь прошел благодаря продолжающейся поддержке ТОВ «ФТЗ Украина» - единственного официального импортера в Украине смазывающих материалов Castrol.
Именно благодаря таким компаниям даже в столь непростое для нашей страны время в ней продолжает жить картинг.
Впереди еще три этапа Чемпионата Украины по картингу и, будем надеяться, у них найдутся и другие спонсоры или просто меценаты, которым не безразлична судьба будущего украинского автоспорта, коим являяется не что иное, как картинг…
Пресс-служба ГО «СТК ТЕМП»
