Минулими вихідними на Картодромі «Чайка» нарешті стартував Чемпіонат України з картингу. І, судячи з несподіваних і щільних результатів його 1-го етапу, а в багатьох випадках долю перемоги та місць на подіумі вирішив лише один бал, цей сезон у головному картинговому змаганні країни обіцяє стати насиченим та інтригуючим!
Для початку потрібно обмовитися про деяку незвичність ситуації. Справа в тому, що зазвичай сезон для більшості українських картингістів починається не з регулярного етапу Чемпіонату України з картингу, а з традиційної позазалікової гонки «Київська весна». Саме вона дає пілотам можливість «вкотитися», що важливіше для тих, хто перейшов на клас вище, пересідаючи на більш потужний карт.
Цього ж разу за сукупністю причин «Київську весну» так і не було проведено.
Тому багатьом довелося одразу, з першої ж їхньої гонки цього сезону починати боротися за такі важливі очки в рамках 1-го етапу Чемпіонату України з картингу. А саме вони наприкінці року визначають його підсумкові результати.
Скажімо так – ситуація багато в чому не з простих. А тут ще й примхлива весняна погода «підлила олії у вогонь», а точніше води на трасу!
Після приємної майже літньої погоди у суботу всі недільні заїзди пройшли у підступних дощових умовах.
Нехай це і не були зливи з калюжами, проте, під час гонок траса залишалася мокрою, лише трохи почав підсихати до кінця змагань.
Ця обставина залишила свій додатковий виклик як самим пілотам, так і їхнім командам у пошуках налаштувань картiв. А, нагадаємо, що в цій дисципліні унікальність ситуації полягає в тому, що карт не має як такої підвіски в класичному розумінні. З огляду на це існують навіть спеціальні дощові рами, жорсткість на кручення яких дещо менша, ніж у тих, які призначені для перегонів сухим асфальтом.
І дощові перегони справді багато в чому вплинули на підсумкові результати 1-го етапу Чемпіонату України з картингу. Комусь більше вдавалися «сухі» заїзди, комусь «мокрі», а комусь і ті, і ті! Як завжди - про все по порядку.
Серед наймолодших, але не у Чемпіонаті
Одразу треба сказати, що гонка вийшла не наймасовішою – 63 учасники. Причому багато хто з тих, хто не тільки стартував, а й перемагав минулого року, цього разу з тих чи інших причин не вийшли на старт. Тим не менш, втішно те, що наймасовішими класами знову стали дитячі з них. Щоправда, слід уточнити, що тепер їх два, а не три.
З цього року Comer Micro, призначений для найменших учасників-початківців, де потужність мотора карта близько всього однієї кінської сили, був винесений за рамки Чемпіонату України з картингу.
Більше того, щоб не давати занадто великого навантаження на дітлахів, а ми говоримо про вік 4-7 років, - гонка в цьому класі складалася не зі звичних чотирьох «Фіналів», а трьох.
Але, незважаючи на їх юний вік і в багатьох випадках повну відсутність досвіду у його учасників, Comer Micro вже подарував чимало інтриги і разом з нею ті самі непередбачувані результати.
Цей клас зібрав сімох учасників, причому серед них виявилося дві дівчинки. І обидві сказали своє «вагоме слово».
Щоправда, для початку у кваліфікації, яка визначає стартові позиції для найпершого з «Фіналів», найкращий час – 1 хв. 10,2 секунди, – показує Микита Скуз. При цьому він випереджає найближчого, ким став Олег Білко на 5 секунд.
За мірками не тільки картингу, а й автоспорту в цілому – це справжня прірва, тоді як інші взагалі поступилися «поулу» майже 10 секунд! Однак не кваліфікація приносить залікові очки.
У першому заїзді Микита впевнено перемагає, 2-й фінішує Тая Ляшок, що стартувала третьою, випередивши Мію Каньовську, тоді як Білко стає лише 4-м.
А вже на старті другого «Фіналу» пристрасті в цьому дитячому класі розжарюються по-дорослому - між Микитою та Таєю відбувається зіткнення!
Після нього Ляшок прямує до першої перемоги у своєму житті, тоді як Скузу не вдається прорватися і він фінішує лише 5-м. При цьому Олег цього разу піднімається до другої позиції, випереджаючи Каньовську.
У чомусь наймолодшим картингістам пощастило, бо в неділю на них чекав лише один дощовий «Фінал», але і його їм вистачило сповна.
На мокрій трасі спрацював постулат, що в таких непростих умовах вище фінішує той, хто найменше помиляється. І таким цього разу став Микита.
Мабуть, він виявився єдиним із усього пелотону Сomer Micro, кого жодного разу не розвернуло на мокрій трасі.
Таким чином, один із нащадків відомої в Україні гоночної династії Скузів піднімається з 5-ї стартової позиції та перемагає у цих непростих умовах. Однак те саме 5-е місце напередодні позначилося на його результаті по всьому етапу.
Другою на мокрій трасі не менш впевнено фінішує Тая, що і дає їй можливість у підсумку випередити Микиту, причому всього на один заліковий бал - 65 проти 64. З однією «вікторією» та двома другими місцями саме Ляшок перемагає у класі Comer Micro і це у своїй першій у житті гонці!
Каньовська закінчує дощовий «Фінал» 4-ю, тоді як Олег Білко фінішує лише 7-м та останнім.
Тим самим із 52 очками Мія стає третьою в цьому класі, випередивши на 4 бали Білко, якому у свою чергу три «пункти» поступився Матвій Гіндіч.
Саме він вийшов третім «з води» третього «Фіналу», однак у суботу Матвій фінішував лише 5-м та 6-м, що не могло не позначитися на його підсумкових результатах…
Разом з тим нагадаємо, що в цьому наймолодшому класі хоч і ведеться справжній спортивний залік, у реалії наприкінці перегонів нагороджуються всі без винятку учасники і подіумна церемонія тут має дуже умовний характер.
Тим не менш, як команди, так і самі пілоти-початківці вже чудово розуміють різницю трофеїв «за участь» і що означають призові місця на подіумі і тим більше перемога!...
В інших класах, включаючи і два дитячих, в рамках вже власне 1-го етапу Чемпіонату України з картингу, все було, так би мовити - по-справжньому – чотири «Фінали» і виключно призова трійка на фініші!
Зовсім не по-дитячому…
А саме два дитячі класи 60 Baby та 60 Mini стали наймасовішими цього разу, причому якщо перший, де можна виступати з 6 до 9 років, нарахував 15 учасників, то старший клас де «їдуть» від 8 до 13 років і зовсім зміг похизуватися вражаючим пелотоном у 21 карт!
Більше того, обидва класи подарували й інтригу та чимало боротьби на трасі, чому сприяла й непередбачувана дощова неділя, яка, у свою чергу, не могла не вплинути на підсумки етапу.
Найцікавіше, що в 60 Baby один із, мабуть, головних сюрпризів підніс Артем Ляшок – чинний Чемпіон України якраз класу ComerMicro, який цього року перейшов на щабель вище. Хоча у кваліфікації він показав лише 9-й час, поступившись «поулу» 0,7 секунди, вже в першому ж «Фіналі» він проривається на 2-е місце.
Ну а потім старший брат Таї, як то кажуть, не залишає шансу опозиції.
Спочатку Артем виграє другий «сухий» заїзд, а потім і обидва «мокрі» у неділю! І це незважаючи на досить сильний пресинг з боку Макара Кліщанова у заключному «Фіналі». Таким чином, з майже ідеальними 95 очками, Ляшок вторив своїй сестричці, очоливши подіум у своєму першому старті в новому для себе класі.
Позаду Артема все розгорталося досить інтригуюче.
Показавши 56,9 секунд на кращому своєму колі, «поул» у 60 Baby забирає Тимур Осипенко. Він на 0,262 секунди випереджає Макара Кліщанова, якому в свою чергу лише 0,005 секунди поступається Максим Таран. Саме Максим перемагає у першому «Фіналі» і потім фінішує 2-м у другому.
Однак під дощем вдача відвертається від Тарана.
У боротьбі за третю позицію в ранковому недільному «Фіналі» Максима розвертає і поки він повертався на трасу, втрачає чимало позицій, фінішуючи лише 7-м.
Тим не менш, у заключному «Фіналі» Таран піднімається до 4-го місця, збираючи суму 73 очки.
З ними Максим посідає друге місце 1-го етапу Чемпіонату України з картингу в класі 60 Baby, тоді як за третю сходину тут розгорнулася справжня спортивна баталія.
У суботу на сухій трасі Осипенко двічі фінішує третім, проте «мокрі» перегони йому не даються і на них він лише 8-й та 6-й. Контрастно Тимуру, Леон Шевчук та Макар Кліщанов, які стартували відповідно 7-м та 2-м, у суботу фінішують поза топ-3-ки.
За Леоном залишаються 6-те та 5-те місця, тоді як за Макаром спочатку 5-те, а потім після щільної боротьби не без контакту він взагалi фінішує лише 13-м.
У неділю ж на мокрій трасі обидва пілоти додають і неабияк. І тепер вони нав'язують боротьбу вчорашнім лідерам!
Так у ранковому «Фіналі» Кліщанов робить чудовий прорив з 13-го місця на 2-ге, після чого майже весь заключний заїзд виборює перемогу з Ляшоком.
Леон теж «не пасе задніх» і на мокрій трасі двічі фінішує третім.
Таким чином, «актив» Шевчука склали 63 очки проти 60 у Кліщанова і саме Леон замкнув подіум 1-го етапу Чемпіонату України з картингу в класі 60 Baby. Для Макара фатальним стало те саме 13-те місце у другому суботньому «Фіналі»...
Усього один бал Кліщанову в пiдсумку поступився Октавій Юрченко.
Він провів стабільну гонку і після 5-го кваліфікаційного часу двічі фінішував 4-м у суботу, а потім 6-м та 5-м на мокрій трасі...
І лише 6-м із 57 очками гонку закінчує володар «поулу» Тимур Осипенко, для якого дощова неділя не задалася. При цьому не можна не відзначити, що в реалії до подіуму йому не вистачило лише 6 очок – настільки щільними виявилися результати в цьому класі… Наступний дитячий клас 60 Mini подарував не менше подій та своєї інтриги.
… і тут також!
Як уже було сказано, саме 60 Mini став наймасовішим у рамках 1-го етапу Чемпіонату України з картингу, зібравши більш ніж солідне стартове поле із 21 учасників. Він подарував не лише кількість, а, як кажуть – і якість. І це при тому, що ніхто із призової трійки 60 Mini 2025 року цього разу не виступав.
З 51,198 секундами «поул» тут забирає Данило Богуславський, який закінчив минулий рік 6-м у цьому класі.
Всього 0,108 секунди йому поступається Устим Децик, який фінішував за крок від підсумкового подіуму-2025 класу 60 Mini. Більше того, лише 0,013 секунди йому поступається Микола Чернишов, випередивши на 0,051 секунд Кирила Григоренка.
Та й далі кваліфікація виявилась не менш щільною.
Єгор Матютін поступився «поулу» 0,244 секунди, випередивши Сергія Лаптєва на 0,031 секунди. Та що там говорити, якщо кваліфікаційні часи топ-15 класу 60 Mini вклалися у пів секунди! Не дивно, що аналогічною вийшла й боротьба в самих гонках.
Головними дійовими особами тут все ж таки стали лідери кваліфікації Богуславський з Дециком.
Посуху в суботу Устиму вдається випередити Данила, причому в обох заїздах, однак і тут дощова недільна траса змінює картину. Вранці Богуславський випереджає свого суперника та перемагає, однак у це протистояння вклинюються й інші та у заключному «Фіналі» після напруженої боротьби переможцем виходить Кирило Григоренко.
При цьому Богуславський фінішує другим, а ось Децик лише 5-м. І це позначилось на його підсумкових результатах.
На рахунку Данила накопичилося 85 очок, і з перевагою лише в один бал він очолив подіум 1-го етапу Чемпіонату України з картингу в класі 60 Mini.
Другим стає Устим Децик, а ось третю сходинку – саме завдяки тій самій перемозі у вирішальному «Фіналі» – займає Григоренко. При цьому не можна не відзначити докладніше виступ Кирила у цій гонці.
Після 3-го місця у першому «Фіналі» саме він оспарює перемогу в другому.
Однак Григоренко припускається помилки, фінішуючи в результаті 9-м, після чого 5-секундий штраф і зовсім відсуває його на 11-е місце.
У неділю вранці на непростій мокрій трасі Кирило спочатку проривається з 11-го місця на 5-те, а потім «під завісу» після боротьби одразу з кількома суперниками вириває ту саму перемогу… Також не можна не відзначити і виступ Максима Олещука.
Після 14-ї кваліфікації в першому «Фіналі» він піднімається до 7-го місця, а потім взагалі вклинюється в боротьбу лідерів, закінчуючи другий «Фінал» 3-м. Дощові перегони Максим теж проводить досить впевнено, закінчуючи їх 6-м та 4-м.
Тим самим він зібрав 59 очок, де до подіуму йому не вистачило 6 балів.
Ще один пілот класу 60 Mini хоч і не потрапив на подіум, на фініші етапу був відзначений окремим кубком!
Перший «Фінал» Єгору Матютіну не вдається і після 5-го стартового місця він фінішує лише 8-м. Тим не менш, після насиченої боротьбою та обгонами наступного заїзду, він фінішує 4-м … щоб невдовзі дізнатися, що цей його результат був анульований!
Справа в тому, що ще до початку заїзду на установочному колі Єгор зайняв стартову позицію вже проїхавши позначку, після якої заборонена зміна позицій на трасі. За що й було таке жорстке покарання.
Проте, незважаючи на всі розлади напередодні, Матютін не просто «бере себе в руки», а в ранковому недільному «Фіналі», саме коли траса була в самому «мокрому» стані, він проривається з останнього 21-го місця на 4-те!
І хоча у заключному «Фіналі» Єгор не зміг протистояти лідерам, завершивши його 7-м, ставши 9-м за підсумками всього етапу, він був відзначений окремим призом «За волю до перемоги».
Нагадаємо, що цей Кубок було засновано минулого року і він також має другу назву – «Пам'яті Михайла Кравченка» - людини, яка зробила чимало для розвитку картингу в Україні, яка три роки тому віддала своє життя захищаючи нашу країну…
Серед підлітків також непередбачувано та інтригуюче
Підлітковий клас ОК-N Junior, де можна змагатися у віці з 11 до 14 років, зібрав 9 учасників. І він також подарував чимало боротьби на трасі зі своїми «непередбачуваностями». Цікаво, що тут третину пелотону склали представниці прекрасної половини людства, і вони відіграли чималу роль.
Для початку Єва Авдєєва, як і належить Чемпіонці України минулого року у цьому класі, бере поул, показуючи 45,18 секунди.
При цьому в ОК-N Junior кваліфікація теж виявляється однією з найщільніших.
Так Захар Сліпченко поступається «поулу» примарними 0,023 секунди, Назар Степанов і Тимофій Вороновський всього 0,1 і 0,16 секунди, а Архіп Мазепа - 0,246 секунди.
Більше того, Злата Скуз, яка замкнула кваліфікаційні протоколи цього класу, до якого вона перейшла в середині минулого року, відстала від найшвидшого часу менш ніж на пів секунди – 0,483 - якщо бути точними.
Така щільність кваліфікаційних результатів віщувала неабияку боротьбу у самих «Фіналах» і так воно й сталося.
На жаль, але вже в першому з них на карті Авдєєвої виникають технічні проблеми, і вона сходить.
Нажаль, намагаючись прорватися у другому «Фіналі» у неї відбувається зіткнення з Воронівським, яке призводить до другого поспіль сходу Єви!
Так, у неділю на мокрій трасі діюча Чемпіонка України реабілітується, прориваючись спочатку з останнього місця на 3-тє, а потім взагалі перемагає в останньому «Фіналі». Проте вкрай невдала субота дала взнаки.
На фініші 1-го етапу Чемпіонату України з картингу Авдєєва зібрала лише 43 очки, які не дали їй піднятися вище за 7-ю позицію.
Невдачі одних логічно означають ніщо інше, як результати для інших.
Так в обох суботніх «Фіналах» досить впевнено перемагає Захар Сліпченко.
І хоча дощова неділя не вдається бронзовому призеру минулого року, де Захар фінішує 4-м та 6-м, набраних очок у суботу йому вистачає.
Саме Сліпченко, заробивши 79 балів, очолює подіум ОК-N Junior, тоді як за ним долю двох інших ступенів визначив лише один бал!
Після невпевненого першого «Фіналу», який він закінчив лише 7-м, Іван Луговський проривається на 3-тє місце у другому, а потім більш ніж впевнено виступає під дощем, двічі фінішуючи другим.
Начебто дзеркально його виступу, після двох других місць на сухій трасі, вранці у дощову неділю Назар Степанов фінішує лише 6-м.
Після цього він проривається на 3 місце, проте 5-секундний штраф відсуває його на 4 позицію.
І, можна сказати, що саме ця обставина і відіграла свою фатальну роль.
На рахунку Луговського виявляється 70 очок проти 69 у Степанова і саме в такому порядку вони піднімаються на подіум 1-го етапу Чемпіонату України з картингу в класі ОК-N Junior.
«На підступах» до цього подіуму теж виявилося досить інтригуюче.
Так, після двох 4-х місць у суботу, «на воді» Вадим Онищенко не просто проривається, а перемагає в ранковому недільному «Фіналі».
Прикро, але після цього спортивні боги відвертається від нього.
Вадим знову впевнено бореться за перемогу зі своїми суперниками, але якраз на середині дистанції у нього виникають проблеми з мотором, які призводять до сходу.
На щастя, на цей момент Онищенко вже пройшов більше половини дистанції, тим самим отримавши залікові очки за останнє 9-те місце.
При цьому до подіуму йому не вистачило лише двох очок…
Позаду Вадима спортивна доля звела Злату Скуз із Архіпом Мазепою. У першому «Фіналі» саме Архіп фінішує третім, тоді як Злата пiдiймається з останнього 9-го місця на 5-е.
Потім після боротьби якраз у цій парі Мазепа фінішує 6-м, випереджаючи Злату. Однак 5-секундний штраф змінює їхні позиції.
У неділю ж на мокрій трасі Скуз двічі фінішує третьою.
Але і тут своє вагоме слово сказав 5-секундний штраф у ранковому «Фіналі», який разом відкинув Злату з 3-го на 5-е місце. Проте, розпочавши цей етап із останнього 9-го місця, з 59 очками Скуз закінчує його 5-ю.
Мазепа, за яким залишилися лише два 7-х результати «на воді», у підсумку поступився їй 5 балів, закінчивши етап 6-м…
На своїх рівнях та заліках
На жаль, два старших класи в рамках 1-го етапу Чемпіонату України з картингу виявилися як найменш заповненими, так і не особливо насиченими боротьбою. ОК, де можна стартувати після 14 років, взагалі зібрав всього чотирьох учасників.
Якщо бути точним, то трьох! Тоді як Данил Дзендзелюк став єдиним у національному класі ОК-N. (Обидва відрізняються деякими технічними вимогами до картiв). Якщо розглядати через призму неофіційного «загального заліку», саме Данило виявився найшвидшим серед цього квартету.
Спочатку він показує найкращий час на кваліфікації у вигляді 46,660 секунди, а потім обидва дні, що по-сухому, що по-мокрому, так і не поступається лідируючої позиції.
Нагадаємо, що Дзендзелюк дебютував не лише у картинзі, а в принципі в автоспорті загалом, лише наприкінці минулого року!
Позаду Данила схоже поза досяжністю для інших виявився Ігор Луговський. На кваліфікації він поступився Дзендзелюку, після чого в обох суботниках заїздах Луговський впевнено фінішує другим на трасі і першим якщо брати офіційний залік ОК.
У неділю вранці два його суперники все ж таки зміщують Ігоря на 3-е місце, однак у заключному «Фіналі» він реабілітується, знову перемагаючи.
Після 3-го місця у першому заїзді, Арсен Юзьков фінішує 2-м у другому та навiть перемагає в заліку ОК у першому дощовому «Фіналі».
Прийшовши другим у заключному заїзді, Арсен стає другим на подіумі 1-го етапу Чемпіонату України з картингу у рамках класу ОК.
Замкнув його Ілля Лобоцький, обидва дні незмінно стаючи другим у перших «Фіналах» і третім (і останнім) у завершальних…
Не можна не відзначити і те, що ніхто з минулорічних лідерів цього класу, включаючи Марію Кравченко, яка перемогла в ньому, не стартували на 1-му етапі. Чого не можна сказати про найстарший клас KZ-2, де виступають починаючи з 15 років.
Він зібрав сімох учасників і саме тут вся минулорічна призова трійка знову зійшлася у своєму непримиренному протистоянні.
Показавши 44,460 секунд, «поул» тут бере Олександр Дерюга. При цьому срібний призер минулого року випереджає чинного Чемпіона України в особі Владислава Іванченка на 0,7 секунди.
Лише 0,012 секунди йому поступається Іван Кондратенко, у свою чергу випереджаючи на не менш примарні 0,024 секунди Михайла Свічкаря, який закінчив 2025 рік бронзовим призером.
Дерюга, який згідно з офіційними протоколами, тепер виступає під спортивним псевдонімом ALEX, перемагає у першому «Фіналі», тоді як Кондратенко не без боротьби випереджає Іванченка, стаючи другим.
Саме Іван перемагає у наступному заїзді, тоді як чинний Чемпіон України цього разу фінішує лише 4-м, поступившись і Дерюзі, і Свічкарю.
Більше того, на недільній «воді» в обох «Фіналах» знову перемагає ALEX і з майже ідеальними 95 очками очолює подіум 1-го етапу Чемпіонату України з картингу в класі KZ-2.
Незважаючи на два четверті місця мокрою трасою, зібравши 75 балів, другим на цей подіум піднімається Кондратенко.
Іванченко ж хоч і фінішує в неділю 2-м та 3-м, поступившись у підсумку своєму супернику лише одним заліковим балом, був змушений задовольнятися бронзовим ступенем подіуму KZ-2.
А першим поза ним виявився Гліб Шаповалов.
Після невдалої суботи з двома 6-ми результатами, на мокрій трасі він фінішує на куди вищих 3-му та 2-му місцях.
Втiм до подіуму Глібу не вистачило вагомих 10 балів.
При цьому він випередив лише на два очки Свічкаря, який на мокрій трасі двічі фінішує 5-м.
Більше того, спортивна арифметика виявилася не на боці Шаповалова і в підзаліку «30+», передбаченому в цьому класі для вікових пілотів.
У ньому Шаповалов зібрав ті самі 90 очок, що й Максим Шама, який з точки зору «загального заліку» класу KZ-2 закінчив етап лише 6-м, у 10 очках від Гліба.
Однак у підзаліку ведеться «новий» підрахунок.
Згідно з ним у Шаповалова та Шами виявилося по парі других і перших місць і відповідна їм рівність.
У такому разі набуло чинності правило, що вище розташовується той пілот, хто був швидшим у кваліфікації і таким виявився саме Максим.
З чотирма третіми (і водночас останніми) місцями подіум «30+» замкнув Олексій Нещадим.
***
Наприкінці нашого огляду 1-го етапу Чемпіонату України з картингу ми традиційно приєднуємося до його Промоутера - ГО «СТК ТЕМП», - висловлюючи подяку тим, хто в цей непростий час для нашої країни знайшов можливість і підтримав проведення цієї гонки.
Ними, як й минулого року, стали ТОВ «ФТЗ Україна» - єдиний офіційний імпортер в Україну змащувальних матеріалів Castrol, а також ДП «Авто-Київ» - офіційний дилер Seat та Cupra.
В'ячеслав Щербина
Фото Сергій Жиріхін
