В останній вікенд березня Італія стала місцем проведення 37-го за рахунком «Весняного трофея» (Trofeo di Primavera), який щовесни традиційно збирає найсильніших картингістів з усього світу. На цей раз до них приєднався і українець Кірил Рухлін.

   Після свого впевненого дебюту в Кубку Італії з картингу (Coppa Italia), на 3-му етапі якого Кірил Рухлін відразу піднявся на третю сходину подіуму заліку Mini Gr.3 U.10, всього через тиждень його чекало куди більш серйозне випробування.
  Справа в тому, що «Весняний трофей» (Trofeo di Primavera) ось уже майже чотири десятки років є своєрідною генеральною репетицією та розігрівом перед стартом власне Чемпіонату Італії з картингу.



І ця гонка справді збирає найсильніших картингістів не лише з самої Італії, а й з усіх куточків, причому не лише Європи, а й усього Світу! І це не перебільшення!
  Наприклад, на 3-му етапі Кубка Італії учасників заліку Mini Gr.3 U.10 виявилося всього четверо, через що вони виступали разом із старшими пілотами з Mini Gr.3. На 37-му «Весняному трофеї» дітлахи до 10 років здобули окреме місце серед дев'яти класів, зібравши свій власний солідний пелотон із 19 картів.



  Примітно, що старший клас Mini Gr.3 виявився менш представницьким, нарахувавши 15 учасників, тоді як наймасовішим тут став KZ-2 з його 42 учасниками. Всього ж у нинішньому «Весняному кубку» стартувало 227 картингістів.
  Крім самої Італії в одному тільки Mini Gr.3 U.10, що був наймолодшим із класів на цій гонці, були представлені Румунія та Чехія, Швеція та Швейцарія, Австрія та Франція, Литва та Естонія, і навіть Японія! Як уже було сказано, цього разу до них приєднався Кірил Рухлін, вiдстоючи честь України.



  Не можна не сказати, що як у самого Кiрила, так тим більше у його батьків перед цією гонкою було чимало сумнівів і спортивного мандражу.
Як ніяк, Trofeo di Primavera став лише другим стартом цього 8-річного українського картингіста в змаганнях на такому високому рівні.

Першим був осінній «Трофей Індустрії» (Trofeo delle Industrie), про який ми також розповідали, і загалом лише третім в Італії.
  І вже список заявлених на 37-й Весняний трофей повністю виправдовував їхнє хвилювання. Тим не менш, нехай і не настільки результативно як на Кубку Італії з картингу, Рухлін зовсім не загубився на тлі своїх суперників, які приїхали до Італії з різних куточків Світу.

Благо гонка проводилася на вже знайомому Кiрилу картодромі South Garda Karting або просто «Лонато», на якому він стартував восени в Trofeo delle Industrie. Водночас формат «Весняного кубка» був досить жорстким, який не залишав права на помилку.
  Якщо не брати до уваги кількох суботніх вільних тренувань по 10 хвилин кожне, саме змагання по суті проходило в одноденному форматі.



Вранці в неділю на всіх учасників чекали тренування в їхніх відповідних класах, які тривали лише по 5 хвилин. Одразу за ними йшла кваліфікація, протяжністю в 6 хвилин. Потім «Пре-Фінал», який визначав стартові місця у власне вирішальному «Фіналі». Що цікаво, довжина обох була однаковою – по 10 кіл для класу Mini Gr.3 U.10.
  Іншими словами, жодних трьох чи чотирьох «Фіналів» та підсумовування очок по них – справжній формат «все або нічого». І вже кваліфікація не вселяла великого оптимізму Кiрилу та його батькам.



Після розвороту на непрогрітій гумі, Рухлін показує лише 16-й час з 19. Правда «поулу» українець поступився не так і багато – всього 1,1 секунди, а до топ-10 йому не вистачило лише 0,4 секунди.
  А саме таке завдання ставила перед собою ця гоночна сім'я з України – увійти до топ-10 цiх престижних перегонiв. І саме цього Кiрил досягає вже в «Пре-Фіналі»!



По ходу заїзду Рухлін випереджає кількох суперників і фінішує якраз на 10-му місці, не «додавивши» одного з них, та поступившись мізерними 0,067 секундами.
  Більш того, старт з 10-го місця у «Фіналі» Кiрилу вдається. Він спочатку виходить на 8-е місце, а потім проривається на 6-е, нав'язуючи боротьбу румину Адаму Дьякону, що йде 5-му.



  На жаль, але при спробі атаки між ними відбувається невеликий контакт. Цим одразу користуються кілька суперників. Що називається, вони влаштовують українцю «паровозик», після якого він відкочується назад на 8-е місце.
  Тим не менш, український картингіст, для якого нинішній сезон у картингу стане всього третім повним у його поки що нетривалій спортивній кар’єрі, зміг зібратися.



Надалі він сходиться у справжній спортивній дуелі з Астоном Форнборном, яка тривала кілька кіл.
  Після кількох змін позиції між ними, Кiрил все ж таки поступився шведу, та разом із сходом одного з лідерів закінчує 37-й Trofeo di Primavera на 8-му місці.

З точки зору швидкості в її «чистому вигляді», то за цей день Рухлін прискорився на тлі своєї опозиції.
  За показником найкращого кола у «Фіналі» для кожного з пілотів, Кiрил поступився рекордному часу лише 0,6 секунди. Але був у цій гонці для українця ще один цікавий момент скажімо так – зі «порівняльної» спортивної точки зору.

Разом із Рухліним у «Весняному трофеї» і теж у новому для нього класі стартував один його «старий знайомий». Йдеться про Петра Пекні.
  Саме цей чех за підсумками минулого року переміг у «Кубку Моравії» у класі Baby 60, де Кiрил спочатку вважався бронзовим призером, проте потім через специфіку відкидання очок виявився лише 4-м. І ось не минуло й кількох місяців, як спортивні доріжки звели їх знову разом.



  У кваліфікації Пекні опинився лише на одну позицію швидше за українця, випередивши його на 0,04 секунди. Потім як у «Пре-Фіналі», так само «Фіналі» Петро фінішує далеко позаду Рухліна на 16-му та 15-му місцях відповідно…
  Більше того з точки зору того ж найкращого часу в «Фіналі» новоспечений переможець «Кубка Моравії» поступився українцеві рівно пів секунди.



Як кажуть, крапки над "i" в "ху з ху" були розставлені.... Але, головне для Рухліних полягало зовсім не в цьому аспекті.
  Ціль на цю гонку була досягнута! За більш ніж серйозної опозиції, яка представляла чимало країн світу, Кiрил впевнено увійшов до заповітної топ-10.



І це після невдалої кваліфікації, та при 18-ти учасниках на фiшi, та ще й всього у свій другий старт на такому високому рівні...
  Що ж до втраченої можливості потрапити до топ-5-ки, то цьому ніхто не засмутився. Адже спочатку і ця гонка, і в принципі весь наступний спортивний сезон, для Кiрила Рухліна є свого рода «пробою сил» на одному з найвищих рівнів у світовому картинзі.



І такими загальновизнано є саме змагання, що проводяться на Апеннінському півострові. Й попереду в цього українського картингіста ще чимало стартів як на італійській землі, так і вдома, в Україні...

Прес-служба Кiрила Рухліна