Традиционно финальный, ставший 5-м по счету, этап Чемпионата Украины по картингу принял киевская «Чайка». Также традиционно он отличался не только наполненностью классов, но и борьбой в них. Не обошлось и без сюрпризов – начиная от погодных, заканчивая спортивными, включая совершенно неожиданного победителя!
Хотя нашлись и такие, кто по тем или иным причинам не вышел на старт заключительного 5-го этапа Чемпионата Украины по картингу, «столичный фактор» сказался и его протоколы насчитали 68 участников. Причем вновь, как и на протяжении всего сезона-2025, самыми заполненными оказались детские классы.
Если самый младший из них - Comer Micro, -насчитал 12 пилотов, то следующие два класса 60 Baby и 60 Mini в этот раз смогли похвастаться пелотонами в 17 и 16 картов соответственно.
Да и в привычно малочисленных двух старших классах ОК и KZ-2 в этот раз стартовало по 8 пилотов.
Интересно, что среди участников были как «старые-знакомые» лица, кто занимался картингом раньше, но последнее время не выступал, так и новички.
Самое интересное, что один из не просто новичков, а в принципе абсолютный дебютант в автоспорте, смог победить! Но, как обычно, обо всем по порядку.
Сразу оговоримся. Хотя 5-й этап Чемпионата Украины по картингу являлся заключительным, сегодня мы «говорим» о нем как об обычной гонке. Итоги же всего года мы подведем позже. Тому несколько причин.
Как минимум, в этом сезоне определяющей станет не сумма очков, заработанная пилотами во всех гонках, а формула с отбрасыванием одного худшего результата.
Более того, вся эта спортивная арифметика должна калькулироваться, а потом утверждаться официально. И, как только это будет сделано, мы обязательно посвятим подведению итогов Чемпионата Украины по картингу-2025 отдельный материал…
Формально же его 5-й этап ни чем не отличался от четырех предыдущих. Наборы наград оспаривались в шести классах, помимо тренировок и квалификации он состоял из абсолютно равноценных четырех гонок, официально именуемых «Финалами» - по два в день.
Причем если суббота прошла полностью по сухой трассе, то утренняя воскресная гонка во всех классах стала дождевой, тем самым бросив свой «мокрый» вызов пилотам.
Тем не менее, асфальт стремительно подсыхал и организаторы решили увеличить обеденный перерыв, дабы дать ему высохнуть окончательно. Так что заключительные четвертые «Финалы» во все классах проводились снова на «сликах»….
Старт первого «Финала» определялся квалификацией, тогда как всех следующих по финишу предыдущего. Определяющим становилась сумма набранных очков во всех четырех заездах.
При этом никаких повышающих коэффициентов, которые раньше зачастую практиковались в украинском автоспорте на финальных этапах, включая «большое кольцо»…
Нельзя также не сказать, что практически все классы оказались не только наполнены количественно, но и подарили немало борьбы на трассе.
В тех же детских классах в глубине их пелотонов порой разворачивались захватывающие противостояния и не важно, что они велись не за призовые места.
Но, по понятным и очевидным причинам, ни в коем случае не в «обиду» никому, большей частью мы говорим о лидерах и призерах. В некоторых из зачетов находились и свои ярко выраженные фавориты.
Так в Comer Micro второй этап подряд им им стал Артем Ляшок.
Он начал с квалификации, где Артем опередил ближайшего из соперников почти на 1,3 секунды и на 3,3 следующего, что для картинга с дистанций круга порядка одно километра почти пропасть!
После этого Ляшок не оставил шанса оппозиции, оба дня, что по сухому, что по мокрому, уходя в отрыв, заработав возможный максимум в 100 очков. Аналогично, пусть и не претендуя в этот раз на вершину подиума, тем не менее, точно также вне конкуренции, оба дня вторым неизменно финишировал Платон Авраменко.
Именно он был тем самым вторым на квалификации, после чего точно также весь этап фактически провел в гордом одиночестве. В итоге актив Авраменко составил 80 баллов.
Главная же борьба в этом классе велась за третье место, которое оспаривали сразу несколько пилотов.
Хотя в воскресенье соперники и «подвинули» ее дважды на четвертую позицию, благодаря двум третьим местам в субботу, третьей в итоге стала Алиса Дзюба.
На финише 5-го этапа Чемпионата Украины по картингу юная картингистка собрала 68 очков.
Первым же вне подиума стал Матвей Куранов, которому особенно удалась дождевая гонка, где он финишировал третьим.
В итоге он собрал 59 балла, опередив всего на два Никиту Скуза и на три Олега Вишника.
Настолько плотной оказалась конкуренция в середине пелотона уже в этом самом младшем классе. Что говорить о двух следующих, собравших по 16 и 17 пилотов на старте!
В 60 Baby, где можно выступать в возрасте от 6 до 9 лет, пусть и не доминировал, но все же второй этап подряд уверенно лидировал Станислав Шутовский.
После «поула» он пусть и не «уезжал» от остальных, но и не давал им приблизиться к себе на расстояние атаки. Аналогично выиграв все четыре «Финала», Шутовский набрал максимально возможные 100 баллов.
Зато позади лидера этого класса оба дня разворачивалась красивая борьба за остальные призовые места.
Главными дуэлянтами тут стали Максим Тараненко и Эрнест Митрохин, которые на протяжении почти всех четырех заездов ни раз обгоняли друг друга.
В субботу в обоих «Финалах» верх в этом противостоянии одержал Тараненко, тогда как Эрнест оба раза финишировал третьим.
Утром на мокрой трассе Митрохину удается опередить своего соперника и финишировать вторым. После этого следует очередная дуэль.
В решающем «Финале» Тараненко вновь второй, а Митрохин третий. Однако 5-секундный штраф отодвигает Эрнеста разом на 6-е место! Тем не менее, это не повлияло на итоговый результат.
С 78 очкам вторым в 60 Baby становится Максим Тараненко, тогда как даже с учетом штрафа и 6-го места актив Эрнеста Митрохина составили 69 балла, позволившие ему занять третью ступень подиума этого класса.
Максиму Олещуку до заветной «тумбочки» не хватило пяти очков.
Но тут нельзя не отметить, что после двух дней наполненных борьбой, он смог оставить позади себя добрую дюжину соперников…
Зато в следующем классе 60 Mini (8-13 лет) борьба, причем оба дня, велась уже и за вершину подиума!
«Поул» тут берет Устим Децик, опережая менее чем на две «десятых» секунды Дмитрия Легкобыта. В первом же «Финале» именно в этой паре начинается дуэль за победу, где верх одерживает Децик.
После этого Легобыт мобилизируется и выигрывает вторую гонку, а затем и обе в воскресенье, заработав в итоге почти идеальные 95 баллов.
А вот Устиму после 2-го места во втором «Финале» не удается дождевая гонка, которую он заканчивает только 10-м.
Тем не менее, Децик совершает настоящий прорыв в заключительном «Финале», не только поднявшись до второго места, а к финишу даже догнав лидера!
Благодаря этому прорыву и финишу на втором месте Устим собрал 74 очка. Именно столько же оказалось и на счету Ивана Луговского.
Согласно правил в такой ситуации с учетом того, что Децик был выше в квалификации, именно он становится вторым на подиуме 60 Mini, который замкнул Луговский.
При этом нельзя не отметить выступление Ивана.
Для начала после неудачной квалификации, где он ошибся, стартуя с 12-го места он прорывается на третье уже в первом «Финале».
Потом Луговский снова третий, а в воскресенье утром на мокрой трассе, именно он вырывается в лидеры и уверенно ведет в гонке.
И только буквально за пару поворотов до финиша Легкобыту удается опередить Ивана, закончившего тот заезд вторым.
В какой-то степени именно тот обгон можно назвать решающим для Луговского, который в остальных трех заездах неизменно финишировал третьим…
«Лучшим среди остальных» в этом классе этап закончил Елисей Старостенко.
После двух пятых мест, «по дождю» он финиширует третьим, в итоге собрав 59 очков и оставив позади себя более десятка соперников…
Подростковый класс ОК-N Junior (12-14 лет) оказался не столь массовым – всего 7 участников. Тем не менее, именно он подарил самую напряженную и яркую борьбу на этом этапе.
«Поул» с перевесом всего в 0,104 секунды берет Егор Кейдун, где ближайшей к нему становится победительница «Полтавы-2» Ева Авдеева.
Третье и четвертое квалификационные времена показывают Вадим и Святослав Онищенко, которые, напомним, не имеют никаких родственных связей.
И именно этот квартет и оспаривал все призовые места данного класса, включая вершину подиума. Уже открывающий «Финал» преподносит свой сюрприз. Для Авдеевой неприятный.
Уверенно лидируя, за круг до финиша она сходит с отказавшим двигателем. Таким образом первым становится Вадим Онищенко, после острого противостояния до этого опередивший Кейдуна.
В следующем заезде после очередных баталий на трассе побеждает Егор. Однако он получает 5-секундный штраф за довольно жесткую езду, за которую у него уже было предупреждение в этот день. С учетом плотности результатов данного класса, этот вроде бы не столь большой штраф, отбрасывает Егора разом на 6-е место!
Победу наследует Авдеева, которая смогла обогнать всех остальных соперников и прорваться с последнего места на 2-е!
За ней финишируют Онищенко: Вадим - 3-м, а Святослав – 4-м, поднимаясь на место выше со штрафом у Кейдуна.
Мокрая гонка удается как раз Святославу Онищенко, за которым финиширует Вадим, Егор и Ева.
По иронии, обоим Онищенко не удается решающий «Финал», где довольно уверенно побеждает Кейдун, а Авдеева финиширует второй, опередив обоих Онищенко. (Снова - не братьев и даже не кузенов).
Тем не менее, даже с 5-м местом в решающем заезде, актив Вадима Онищенко насчитал 79 баллов и с перевесом всего в три именно он возглавляет подиум класса OK-N Junior.
Вторую ступень с 76 очками занимает Егор Кейдун, в свою очередь опередив лишь на один балл Святослава Онищенко, тогда как Еве до подиума не хватило все тех же трех очков…
Не менее интригующе было и в двух взрослых классах. Причем в ОК и вовсе произошла своего рода автоспортивная сенсация. Тут дебютировало, причем в прямом смысле этого слова, сразу двое молодых пилота. И оба сразу смогли навязать борьбу нынешним завсегдатаям этого класса!
Для начала Даниил Дзендзелюк берет «поул». Пусть и с перевесом в призрачные 0,006 секунды, он все же опережает ранее безоговорочного лидера ОК Марию Кравченко, за которой остались вершины подиума всех предыдущих этапов. Следующий же из соперников уступил дебютанту более 0,7 секунд...
Тем не менее, Мария реабилитируется в первом же «Финале», привычно для себя уезжая от оппозиции.
Даниил же в своей первой в жизни гонке финиширует вторым, опережая регулярно стартующих тут Данилу Дуду и Тимура Гарияна.
Увы, но уже на старте второго «Финала» между Дзендзедлюком и Кравченко происходит контакт, который приводит к сходу Марии. Дебютант же побеждает в своей второй в жизни гонке!
Тем не менее, он получает сразу двойной штраф в 10 секунд, включая как за столкновение, так и за смещенный передний бампер при этом.
Однако в отличие от других классов, где пелотон особенно плотный, тут эти 10 секунд штрафа отодвигают «наказуемого» лишь на пару позиций ниже - на 3-е место. Победу же наследует Дуда, опередивший Гарияна.
Увы, но именно Тимур вылетает еще во время прогревочного круга в воскресенье утром на мокрой трассе, тем самым присоединяясь к зрителям.
А побеждает в этой дождевой гонке … все тот же Дзендзелюк, который чуть ли не впервые в своей жизни ехал на соответствующей резине!
По крайней мере, в гонке на мокрой трассе 15-летний начинающий гонщик точно выступал впервые!... И не он один!
Даниилу вторил второй абсолютный дебютант в лице 17-летнего Александра Саражи, который и вовсе впервые в жизни сел за руль карта менее двух месяцев назад!
Тем не менее, после 5-го и 4-го мест накануне, в своей третьей в жизни гонке, да еще и дождевой, Саража финиширует третьим, тогда как Кравченко наоборот не дается мокрая трасса и она только 4-я…
В заключительном «Финале» Дзендзелюк и вовсе уезжает от оппозиции и с 88 очками уверенно возглавляет подиум своей дебютной гонки в жизни!
Несмотря на то, что в последнем «Финале» он вылетает и сходит, по итогам этапа с 63 очками Дуда становится вторым, опередив всего на два балла Кравченко.
Ну а первым вне подиума, до которому ему тоже не хватило лишь одного балла, этап закончил второй дебютант Александр Саража, в свою очередь опередив всего на три очка Святослава Денисова.
Вместе с тем, именно Святослав стал победителем в подзачете «30+».
Самое интересное, что компанию Денисову на этом подиуме составили его напарники по команде VD Motorsport – Виктор Кардаков и Андрей Усенко.
Что же до единственного «коробочного» и одновременно самого мощного класса KZ-2, то и в нем имелась своя интрига.
Можно сказать, что тут Владислав Иванченко «поквитался» за «Полтаву-2» со своим главным и по сути единственным реальным конкурентом в этом году Александром Дерюгой.
Именно он берет «поул» с перевесом в 0,346 секунды, а потом хоть и не без сопротивления со стороны соперника, побеждает в обоих субботних «Финалах».
Дождевая гонка не удается Иванченко и он финиширует в ней только третьим.
А побеждает в ней как раз Дерюга, тогда как вторым становится Глеб Шаповалов, тоже опередивший Иванченко.
Однако Владислав ставит победную точку в заключительном «Финале», который вторым и третьим заканчивают Дерюга и Егор Скаля.
Таким образом, Александр Дерюга поднимается на вторую ступень подиума, тогда как именно Скаля становится на нем третьим.
Шаповалову же до подиума не хватило всего 1,5 балла.
Такие странные цифры образовались из-за того, что второй «Финал» в этом классе был остановлен из-за «воздушной тревоги» и уже после рестарт не давался. Таким образом, за него все получили «половинчатые» очки…
Тем не менее, как бы нечистая сила в лице врага Украины не старалась, она не смогла испортить этот праздник скорости.
А это действительно был праздник, где благодаря партнерам Чемпионата Украины по картингу всем призерам были подарены соответствующие погоде «теплые подарки» в виде пледов и «худи».
Ну а детям из самого младшего класса, причем всем, были презентованы и более детские подарки-сюрпризы…
За поддержку картинга в Украине, которая продолжалась на протяжении всего этого сезона, организатор особенно благодарит ДП «Авто-Киев» - официального дилера Seat и Cupra, а также ТОВ «ФТЗ Украина», являющееся единственным официальным импортером в Украину смазывающих материалов торговой марки Castrol.
К этой благодарности присоединяемся и мы…
***
Как уже было сказано в начале нашего материала, имена Чемпионов Украины и призеров мы назовем позже. Хотя и сегодня можно с уверенностью сказать, что даже с учетом отбрасывания худшего результата по формуле «5-1», в ОК ею точно стала Мария Кравченко, победившая до этого на всех четырех этапах...
Ну а имена призеров ОК, равно как и всех остальных классов мы назовем позже, когда их огласят официально. Как говорится - watch this space)
Вячеслав Щербина
Фото Сергей Жирихин
