В прошедшую субботу был сделан первый шаг к появлению в украинском «кольце» отдельного зачета, где пилоты будут выступать исключительно на вазовской «классике». А в перспективе, и не только на ней!
Напомним, что несколько лет назад в украинских кольцевых соревнованиях уже существовала отдельная серия под названием Grand Classic Cup, гонки которой проводились параллельно с этапами Чемпионата Украины по кольцевым гонкам.
На картодромі 7 Laghi kart в Італії 13-15 листопада пройшли одні з найпрестижніших світових перегонів Trofeo Andrea Margutti.
Вже 31-й раз компанією Parma motosport проводиться цей загальновідомий Європейський Кубок в пам'ять молодого пілота Андреа Маргутті. Велика кількість картингових чемпіонів закарбували своє ім'я в залі слави цієї події, що стало для них як черговою сходинкою їх спортивного шляху , так і трампліном до Формули 1.
Если быть точнее, то пока в EuroNASCAR, где Игорь Романов стал первым из ныне живущих в Украине пилотов, кто вышел на старт этих гонок - заветных для многих и неизведанных для еще большего количества болельщиков. Причем его дебют чуть было не закончился подиумом!
Мы уже рассказывали, как Игорь Романов, увлекшийся еще с детства американским NASCAR, в конце прошлого года прошел так называемую «Рекрутскую программу» европейской версии заокеанских гонок. И не просто прошел, а и получил приглашение от организаторов EuroNASCAR для выступлений в их серии.
Нет, конечно, последний не навсегда, а только в этом году. Наш развернутый рассказ о венчавших кольцевой сезон двух этапах «Кубка Чайки» мы завершаем традиционным альбомом с зарисовками из паддока.
Традиционно наш развернутый рассказ о соревнованиях – в данном случае 2-м и 3-м этапах «Кубка Чайки», - мы дополняем небольшим альбомом с персоналиями самих пилотов.
Этот альбом тем более нужен - ведь эти две гонки завершили кольцевой сезон-2020. Тем более отрадно, что даже на них появился еще один дебютант, не говоря уже о том, что нынешний кольцевой пелотон чуть ли не наполовину состоял из новичков!
Мы уже рассказали о событиях, разворачивавшихся на 3-м этапе «Кубка Чайки» в зачете Touring. Настал черед других классов и подведения итогов всей серии, ведь эта гонка, приуроченная ко «Дню Автомобилиста», стала финальной.
Всего 3-й этап «Кубка Чайки», заезды которого во второй раз в истории Автодрома «Чайка» были запущены в обратную сторону по часовой стрелке, собрал 15 машин на старте. Этот пелотон стал самым большим из восьми кубковых гонок, проведенных в этом году. Количественно он уступил лишь 3-му этапу Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, где было допущено 16 участников.
Приуроченный ко «Дню Автомобилиста» Финал «Кубка Чайки» запомнится сразу несколькими моментами. Это и качественно и количественно наполненный пелотон, и борьба на трассе и, главное, - самой гонкой с движением в обратном направлении, да еще и с абсолютно новым поворотом!
Действительно, 3-й этап «Кубка Чайки», ставший Финалом этой серии, войдет в историю украинского «кольца», как минимум, благодаря самой трассе! Всего во второй раз в истории кольцевая гонка была запущена в «обратном» направлении по часовой стрелке.
О борьбе, которая разворачивалась в голове пелотона 2-го этапа «Кубка Чайки» мы уже поведали. Настал черед остальных участников зачета Super Touring и «младшеклассников». Тем более, что именно борьба одной конкретной пары из них интересовала многих куда больше, нежели пилотов, выступающих на мощных Honda S2000.
Действительно, это не будет преувеличением, если сказать, что многие «die hard» болельщики с нетерпением ждали «Кубка Чайки» по одной единственной причине.
