Если в «абсолюте» и «топовых» классах на «Ралли Чайка-2019» борьба за вершины подиумов велась от старта до финиша, то в двух «младших» зачетах лидеры оказались вне конкуренции. Тем не менее, и позади них хватало своей интриги.
Традиционно наиболее массовым из классов на «Ралли Чайка-2019» стал самый «младший» из них - 2WD1600. Он насчитал 20 экипажей.
Естественно, на «Ралли Чайка-2019», являвшемся этапом Трофея ФАУ по ралли на серийных автомобилях, основную массу стартующих составляли любители на своих гражданских машинах. Они выступали сразу в четырех классах и в каждом из них разворачивались свои локальные сражения.
Несмотря на любительский статус очередного «Ралли Чайка», традиционно в нем присутствовало немало спортивной техники и профессиональных спортсменов тоже. Сегодня поведаем о борьбе среди них.
Как уже было сказано, в итоге стартовая ведомость «Ралли Чайка-2019» насчитала 76 экипажей. Это при том, что предварительные заявки подали 88 пар участников. К сожалению одним из тех, кто так и не стартовал, стал ветеран украинского автоспорта Руслан Кучер, появление которого наверняка ждало немало болельщиков – его новая 112-я оказалась не совсем готова, а жаль.
«Ралли Чайка-2019», прошедшее в минувшие выходные на Автодроме «Чайка» подарило болельщикам не только эмоции от пилотажа участников, включая впечатляющую «ночную» субботу, но и совершенно неожиданного победителя!
Всего на старт «Ралли Чайка-2019» вышло 76 экипажей, которые были разбиты на 6 классов, плюс подзачет Sport в рамках SP2WD, зарезервированного под спортивные (задуженные) автомобили с приводом на одну ось. О Sport-е, где речь шла о борьбе пилотов, выступающих на кольцевых «ВАЗх», к тому же «обутых» в монорезину Nokian, равно как о перипетиях в других классах мы расскажем позже.
Автоспортивный сезон в Украине закроет «Ралли Чайка». Оно пройдет 23-24 ноября на Автодроме «Чайка» и обещает стать настоящим десертом для болельщиков. Под 90 экипажей на старте, «ночные» СУ и довольно скоростной «доп» по самой «Чайке» - зрелище болельщикам гарантировано!
Привычно, рассказ об очередной гонке, мы заканчиваем небольшим взглядом изнутри. Ведь в паддоке каждой гонки всегда найдется место не только привычному «экшену», но и чему-то новому – будь то новый автомобиль или пилот-новичок, тем более новые «боевые шрамы» на машинах после очередного финиша или просто какая-то мелочь, которая ранее ускользала от внимания камер…
Рассказ о гонке, тем более посвященной Дню Автомобилиста, не имеет права не быть дополненным альбомом персоналий пилотов, да и не только их. А настроение всех, кто находился в этот день на Автодроме «Чайка», действительно было праздничным. Разве что только в самом конце, у «проигравших» (и не только у них) оно оказалось немного «подпорченным».
Финал «Кубка Чайки» не только подарил болельщикам немало борьбы на трассе, особенно в зачетах «Туринг» и «У-1600». Он также определял итоги этой серии по трем этапам, что стало особенно интригующим и во многом даже противоречивым! Однако эти два класса были не единственными на трассе.
